Heiterblick traci kontrakt w Zwickau: Konsekwencje bankructwa!

Heiterblick traci kontrakt w Zwickau: Konsekwencje bankructwa!

Sytuacja wokół lipskiego producenta tramwajów Heiterblick wywołuje obecnie zamieszanie. W niefortunnym i doniosłym kroku przedsiębiorstwo transportu miejskiego w Zwickau (SVZ) anulowało zamówienie na sześć nowych pojazdów. Głównym powodem odstąpienia jest brak porozumienia w sprawie terminu dostawy i brak możliwości znalezienia ekonomicznie opłacalnego rozwiązania umowy. Jak donosi stern.de, SVZ odstąpiła od umowy w październiku „ze względów ryzyka”.

Decyzja ta zapada w szczególnie krytycznym momencie dla spółki Heiterblick, która wiosną ubiegłego roku ogłosiła upadłość, a obecnie znajduje się w postępowaniu restrukturyzacyjnym dotyczącym samorządu terytorialnego. Choć firma osiągnęła już porozumienia z wieloma klientami w sprawie realizacji istniejących zamówień, w dalszym ciągu boryka się z wyzwaniami finansowymi. Proces upadłościowy reguluje Kodeks upadłościowy (InsO), który zapewnia równe traktowanie wszystkich wierzycieli (Wikipedia)). Wielu pracowników pracuje obecnie na skróconym wymiarze czasu pracy.

Ponowne przetargi i przyszłe dostawy

Wraz z rezygnacją Zwickau wszczęto także nowy przetarg. Nowe wymagania przewidują, że dostarczone pojazdy muszą zostać udostępnione do końca 2028 r. Dlatego firmy transportowe chcą przejrzystego planowania bez dalszych opóźnień. [MDR]. z Düsseldorfu, zachowali. Dyskusje na temat wspólnych dostaw nadal trwają.

Podczas gdy GVB stara się zabezpieczyć swoje dostawy, Heiterblick prowadzi liczne rozmowy ze swoimi klientami. Dział marketingu firmy nie wypowiedział się jeszcze konkretnie na temat odwołań, ale zapewnił, że zintensyfikowano komunikację z klientami. Faktem jest, że Zwickau musi teraz dłużej utrzymywać w eksploatacji stare tatrzańskie koleje do czasu przybycia nowych pojazdów, a jednocześnie miasto korzysta z zmodernizowanych kolei niskopodłogowych z lat 90. XX wieku.

Patrząc w przyszłość

Rozwój sytuacji wokół Heiterblick rzucił jasne światło na wyzwania stojące przed branżą. Skala upadłości oraz konieczność ograniczenia kosztów i zwiększenia przychodów nie ułatwiają sytuacji. Niemniej jednak Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) w dalszym ciągu opiera się na współpracy z Heiterblick i prowadzi konstruktywne dyskusje. To, czy Heiterblick będzie w stanie wykazać się talentem do żeglowania po tych wzburzonych wodach, okaże się w nadchodzących miesiącach.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że problemy w Heiterblick mają wpływ nie tylko na samą firmę, ale także na planowanie transportu w regionie. Możemy mieć tylko nadzieję, że osoby odpowiedzialne wyznaczą kurs we właściwym kierunku i znajdą trwałe rozwiązanie.