Japonsko a EU začínají spolupracovat na posílení dodávek baterií!

Japonsko a EU začínají spolupracovat na posílení dodávek baterií!

Co se děje mezi Japonskem a Evropou? Ve vzrušujícím vývoji Japonsko a Evropská unie (EU) vstupují do komplexního partnerství za účelem posílení dodavatelských řetězců dobíjecích baterií. Tato spolupráce byla zpečetěna v pondělí podpisem memoranda průmyslovými skupinami z obou stran a časově se kryje s návštěvou Stephana Sejourna, výkonného viceprezidenta Evropské komise, v Japonsku. Důraz je kladen zejména na recyklaci v odvětví baterií, která má nejen ekologický smysl, ale má také snížit ekonomickou závislost na Číně.

Jak důležité je téma pro ekonomiku? Tato iniciativa je první společnou akcí v rámci aliance pro hospodářskou soutěž Japonsko-EU, která byla zahájena v červenci. Japonský premiér Shigeru Ishiba se v úterý setká se Sejournem, aby prohloubil spolupráci a projednal posílení japonsko-evropských dodavatelských řetězců. Klíčovým zájmem je snížit závislost na čínských bateriích, které v současnosti tvoří přibližně 60 % trhu. V roce 2015 si japonští výrobci stále drželi 50% podíl na trhu s automobilovými bateriemi – což je radikální změna.

Spolupráce pro udržitelnou recyklaci

Japonsko a Evropa chtějí spojit své síly v oblasti recyklace baterií. Dalším cílem této spolupráce je zavedení společného recyklačního systému do roku 2025, který má usnadnit výměnu informací o surovinových zdrojích pro výrobu baterií. Kromě memoranda Japonské agentury pro informační technologie (IPA) a evropských partnerů je cílem také propojení dvou stávajících datových systémů. Japonská platforma Ouranos Ecosystem zahrnuje přibližně 50 společností, včetně známých značek jako Toyota a Nissan. Na evropské straně je již aktivní platforma Catena-X dostupná pod vedením BMW a Mercedes-Benz. Propojení obou platforem má zlepšit sledovatelnost materiálu, což je v době přibývajících předpisů a zákonů EU na ochranu životního prostředí zásadní.

Rostoucí recyklační kapacity v Evropě

Známky ukazují na růst recyklační kapacity: současné zprávy ukazují, že Evropa by mohla do roku 2026 zpracovat více než 400 000 tun lithium-iontových baterií ročně. Hlavní roli zde hraje hydrometalurgie, zatímco jiné metody, jako je pyrolýza, se stále používají jen zřídka. S ohledem na rostoucí poptávku a požadavky EU na míru recyklace bateriových materiálů se infrastruktura neustále rozšiřuje.

• Aktuelle Verarbeitungskapazitäten (Q2 2025):
  

  Umístění typu	Kapacita (tuny/rok)
  Naboje	asi 290 tisíc
  Paprsky	asi 270 tisíc

• Perspektiven bis 2030:
  – Geplante Gesamtkapazität für das Refinement könnte 820.000 Tonnen/Jahr erreichen.

Vzhledem k neustálému vývoji a neustálému přizpůsobování tržních podmínek Evropa očekává, že spolupráce s Japonskem nejen posílí iniciativy v oblasti recyklace, ale také zlepší přístup k životně důležitým surovinám. Společné úsilí o snížení závislostí a nalezení udržitelných řešení se zdá být atraktivním byznysem, který slibuje výhody pro všechny zúčastněné.

Souhrnně lze říci, že spolupráce mezi Japonskem a EU v oblasti technologie baterií a recyklace představuje koherentní krok k větší ekologické a ekonomické nezávislosti. S plánovaným zavedením a implementací těchto společných iniciativ jsou obě strany ohledně budoucnosti optimistické.

Další podrobnosti o spolupráci mohou zájemci najít v článcích od Asianews, Novinky o bateriích a Fraunhofer ISI.