Jaapan ja EL alustavad koostööd akuvarustuse tugevdamiseks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jaapan ja EL teevad alates 2025. aasta septembrist koostööd, et tugevdada taaslaetavate akude tarneahelat ja ringlussevõttu.

Japan und die EU kooperieren ab September 2025 zur Stärkung der Lieferkette für wiederaufladbare Batterien und Recycling.
Jaapan ja EL teevad alates 2025. aasta septembrist koostööd, et tugevdada taaslaetavate akude tarneahelat ja ringlussevõttu.

Jaapan ja EL alustavad koostööd akuvarustuse tugevdamiseks!

Mis toimub Jaapani ja Euroopa vahel? Põneva arengu käigus sõlmivad Jaapan ja Euroopa Liit (EL) kõikehõlmavat partnerlust, et tugevdada laetavate akude tarneahelaid. See koostöö pandi kinni esmaspäeval memorandumi allkirjastamisega mõlema poole tööstusrühmade poolt ning see langeb kokku Euroopa Komisjoni asepresidendi Stephane Sejourne'i visiidiga Jaapanisse. Tähelepanu keskmes on eelkõige ringlussevõtt akusektoris, mis pole mitte ainult ökoloogiliselt mõttekas, vaid on mõeldud ka majandusliku sõltuvuse vähendamiseks Hiinast.

Kui oluline on teema majanduse jaoks? Algatus on esimene ühismeede Jaapani-ELi konkurentsiliidu raames, mis käivitati juulis. Jaapani peaminister Shigeru Ishiba kohtub teisipäeval Sejourne'iga, et süvendada koostööd ja arutada Jaapani-ELi tarneahelate tugevdamist. Peamine probleem on vähendada sõltuvust Hiina akudest, mis praegu moodustavad umbes 60% turust. 2015. aastal hoidsid Jaapani tootjad autoakude turul endiselt 50% turuosa – see on radikaalne muutus.

Koostöö säästva taaskasutuse nimel

Jaapan ja Euroopa soovivad ühendada oma tugevad küljed akude ringlussevõtu vallas. Selle koostöö teiseks eesmärgiks on ühtse taaskasutussüsteemi juurutamine aastaks 2025, mille eesmärk on hõlbustada infovahetust akude tootmise tooraineallikate kohta. Lisaks Jaapani Infotehnoloogiaagentuuri (IPA) ja Euroopa partnerite memorandumile on eesmärk ühendada ka kaks olemasolevat andmesüsteemi. Jaapani platvorm Ouranos Ecosystem hõlmab umbes 50 ettevõtet, sealhulgas tuntud nimesid nagu Toyota ja Nissan. Euroopa poolelt on juba aktiivne Catena-X platvorm saadaval BMW ja Mercedes-Benzi juhtimise all. Mõlema platvormi ühendamine on mõeldud materjalide jälgitavuse parandamiseks, mis on keskse tähtsusega EL-i keskkonnakaitse regulatsioonide ja seaduste suurenemise ajal.

Kasvav ringlussevõtu võimsus Euroopas

Märgid viitavad ringlussevõtu võimsuse kasvule: praegused aruanded näitavad, et 2026. aastaks suudaks Euroopa igal aastal töödelda üle 400 000 tonni liitiumioonakusid. Hüdrometallurgia mängib siin keskset rolli, samas kui muid meetodeid, näiteks pürolüüsi, kasutatakse endiselt harva. Pidades silmas kasvavat nõudlust ja EL-i nõudeid akumaterjalide ringlussevõtu määra osas, laiendatakse infrastruktuuri pidevalt.

  • Aktuelle Verarbeitungskapazitäten (Q2 2025):
    Asukoha tüüp Tootlikkus (tonni/aastas)
    Jaoturid umbes 290 000
    Kodarad umbes 270 000
  • Perspektiven bis 2030:
    – Geplante Gesamtkapazität für das Refinement könnte 820.000 Tonnen/Jahr erreichen.

Arvestades käimasolevaid arenguid ja turutingimuste pidevat kohandamist, loodab Euroopa, et koostöö Jaapaniga mitte ainult ei tugevda ringlussevõtu algatusi, vaid parandab ka juurdepääsu elutähtsatele toorainetele. Ühine pingutus sõltuvuste vähendamiseks ja jätkusuutlike lahenduste leidmiseks näib olevat atraktiivne äri, mis tõotab kasu kõigile asjaosalistele.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Jaapani ja EL-i koostöö akutehnoloogia ja ringlussevõtu vallas kujutab endast ühtset sammu ökoloogiliselt ja majanduslikult sõltumatumaks muutumise suunas. Nende ühisalgatuste kavandatud juurutamise ja elluviimisega on mõlemad pooled tuleviku suhtes optimistlikud.

Huvitatud lugejad leiavad koostöö kohta lisateavet autori artiklitest Asianews, Akuuudised ja Fraunhofer ISI.