Japan i EU započinju suradnju za jačanje opskrbe baterijama!

Japan i EU započinju suradnju za jačanje opskrbe baterijama!

Što se događa između Japana i Europe? U uzbudljivom razvoju, Japan i Europska unija (EU) ulaze u sveobuhvatno partnerstvo za jačanje opskrbnih lanaca punjivih baterija. Ova suradnja zapečaćena je u ponedjeljak potpisivanjem memoranduma industrijskih skupina s obje strane, a koincidira s posjetom Stephanea Sejournea, izvršnog potpredsjednika Europske komisije, Japanu. Fokus je posebno na recikliranju u sektoru baterija, što ne samo da ima ekološki smisao, već je također namijenjeno smanjenju ekonomske ovisnosti o Kini.

Koliko je tema važna za gospodarstvo? Inicijativa je prva zajednička akcija u okviru Saveza za tržišno natjecanje Japana i EU-a, koji je pokrenut u srpnju. Japanski premijer Shigeru Ishiba sastat će se u utorak sa Sejourneom kako bi produbili suradnju i razgovarali o jačanju opskrbnih lanaca Japan-EU. Ključna briga je smanjiti ovisnost o kineskim baterijama, koje trenutno čine oko 60% tržišta. U 2015. japanski proizvođači još uvijek su držali 50% tržišnog udjela u automobilskim baterijama - radikalna promjena.

Suradnja za održivo recikliranje

Japan i Europa žele udružiti svoje snage na području recikliranja baterija. Drugi cilj ove suradnje je uvođenje zajedničkog sustava recikliranja do 2025. godine, koji bi trebao olakšati razmjenu informacija o izvorima sirovina za proizvodnju baterija. Uz memorandum Japanske agencije za informacijsku tehnologiju (IPA) i europskih partnera, cilj je i povezivanje dvaju postojećih podatkovnih sustava. Japanska platforma, Ouranos Ecosystem, uključuje oko 50 tvrtki, uključujući poznata imena kao što su Toyota i Nissan. Na europskoj strani, već aktivna platforma Catena-X dostupna je pod upravom BMW-a i Mercedes-Benza. Povezivanje obiju platformi ima za cilj poboljšati sljedivost materijala, što je od središnje važnosti u vrijeme povećanja EU propisa i zakona o zaštiti okoliša.

Rastući kapaciteti recikliranja u Europi

Znakovi ukazuju na rast u smislu kapaciteta recikliranja: trenutna izvješća pokazuju da bi Europa mogla preraditi više od 400.000 tona litij-ionskih baterija godišnje do 2026. Hidrometalurgija ovdje igra središnju ulogu, dok se druge metode poput pirolize još uvijek rijetko koriste. S obzirom na sve veću potražnju i zahtjeve EU-a za stopom recikliranja baterijskih materijala, infrastruktura se stalno proširuje.

• Aktuelle Verarbeitungskapazitäten (Q2 2025):
  

  Vrsta lokacije	Kapacitet (tona/godina)
  Čvorista	ok 290.000
  Žbice	otprilike 270.000

• Perspektiven bis 2030:
  – Geplante Gesamtkapazität für das Refinement könnte 820.000 Tonnen/Jahr erreichen.

S obzirom na tekući razvoj i stalnu prilagodbu tržišnih uvjeta, Europa očekuje da će suradnja s Japanom ne samo ojačati inicijative za recikliranje, već i poboljšati pristup vitalnim sirovinama. Zajednički napor da se smanje ovisnosti i pronađu održiva rješenja čini se atraktivnim poslom koji obećava dobrobiti za sve uključene.

Ukratko, može se reći da suradnja između Japana i EU-a u tehnologiji baterija i recikliranju predstavlja koherentan korak prema postajanju ekološki i ekonomski neovisnijim. Uz planirano uvođenje i provedbu ovih zajedničkih inicijativa, obje strane optimistično gledaju u budućnost.

Više detalja o suradnji zainteresirani čitatelji mogu pronaći u člancima autora Asianews, Vijesti o baterijama i Fraunhofer ISI.