Japan og EU starter samarbeid for å styrke batteriforsyningen!

Japan og EU starter samarbeid for å styrke batteriforsyningen!

Hva skjer mellom Japan og Europa? I en spennende utvikling inngår Japan og EU (EU) et omfattende partnerskap for å styrke forsyningskjeder for oppladbare batterier. Dette samarbeidet ble forseglet på mandag med undertegning av et memorandum av industrigrupper fra begge sider, og det sammenfaller med besøket av Stephane Sejourne, konserndirektør for EU-kommisjonen, til Japan. Fokuset er spesielt på resirkulering i batterisektoren, som ikke bare gir økologisk mening, men også er ment å redusere økonomisk avhengighet av Kina.

Hvor viktig er temaet for økonomien? Initiativet er den første felles aksjonen under Japan-EU Competition Alliance, som ble lansert i juli. Japans statsminister Shigeru Ishiba vil møte Sejourne på tirsdag for å utdype samarbeidet og diskutere styrking av forsyningskjeder mellom Japan og EU. En sentral bekymring er å redusere avhengigheten av kinesiske batterier, som i dag utgjør rundt 60 % av markedet. I 2015 hadde japanske produsenter fortsatt en markedsandel på 50 % innen bilbatterier – en radikal endring.

Samarbeid for bærekraftig resirkulering

Japan og Europa ønsker å kombinere sine styrker innen batterigjenvinning. Et annet mål med dette samarbeidet er innføring av et felles resirkuleringssystem innen 2025, som skal lette utveksling av informasjon om råvarekilder for batteriproduksjon. I tillegg til notatet fra det japanske informasjonsteknologibyrået (IPA) og europeiske partnere, er målet også å koble sammen to eksisterende datasystemer. Japans plattform, Ouranos Ecosystem, inkluderer rundt 50 selskaper, inkludert kjente navn som Toyota og Nissan. På europeisk side er den allerede aktive Catena-X-plattformen tilgjengelig under ledelse av BMW og Mercedes-Benz. Sammenkoblingen av begge plattformene er ment å forbedre materialsporbarheten, noe som er av sentral betydning i tider med økende EUs miljøvernforskrifter og -lover.

Økende resirkuleringskapasitet i Europa

Tegn peker på vekst når det gjelder resirkuleringskapasitet: Aktuelle rapporter viser at Europa kan behandle over 400 000 tonn litium-ion-batterier årlig innen 2026. Hydrometallurgi spiller en sentral rolle her, mens andre metoder som pyrolyse fortsatt sjelden brukes. I lys av den økende etterspørselen og EUs krav til gjenvinningsgrad for batterimaterialer, utvides infrastrukturen stadig.

• Aktuelle Verarbeitungskapazitäten (Q2 2025):
  

  Plasseringstype	Kapasitet (tonn/år)
  Huber	rundt 290.000
  Eiker	rundt 270.000

• Perspektiven bis 2030:
  – Geplante Gesamtkapazität für das Refinement könnte 820.000 Tonnen/Jahr erreichen.

Gitt pågående utvikling og konstant justering av markedsforholdene, forventer Europa at samarbeid med Japan ikke bare vil styrke resirkuleringsinitiativer, men også forbedre tilgangen til viktige råvarer. Den felles innsatsen for å redusere avhengigheter og finne bærekraftige løsninger ser ut til å være en attraktiv virksomhet som lover fordeler for alle involverte.

Oppsummert kan det sies at samarbeidet mellom Japan og EU innen batteriteknologi og resirkulering representerer et sammenhengende skritt mot å bli mer økologisk og økonomisk uavhengig. Med den planlagte innføringen og gjennomføringen av disse felles initiativene, er begge sider optimistiske med tanke på fremtiden.

Interesserte lesere kan finne ytterligere detaljer om samarbeidet i artiklene av Asiatiske nyheter, Batterinyheter og Fraunhofer ISI.