Japão e UE iniciam cooperação para fortalecer o fornecimento de baterias!

Japão e UE iniciam cooperação para fortalecer o fornecimento de baterias!

O que está acontecendo entre o Japão e a Europa? Num desenvolvimento emocionante, o Japão e a União Europeia (UE) estão a celebrar uma parceria abrangente para fortalecer as cadeias de fornecimento de baterias recarregáveis. Esta cooperação foi selada na segunda-feira com a assinatura de um memorando por grupos industriais de ambas as partes e coincide com a visita de Stephane Sejourne, vice-presidente executivo da Comissão Europeia, ao Japão. O foco está particularmente na reciclagem no sector das baterias, o que não só faz sentido do ponto de vista ecológico, mas também se destina a reduzir a dependência económica da China.

Qual a importância do tema para a economia? A iniciativa é a primeira ação conjunta no âmbito da Aliança para a Concorrência Japão-UE, lançada em julho. O primeiro-ministro japonês, Shigeru Ishiba, reunir-se-á com Sejourne na terça-feira para aprofundar a cooperação e discutir o fortalecimento das cadeias de abastecimento Japão-UE. Uma das principais preocupações é reduzir a dependência das baterias chinesas, que representam atualmente cerca de 60% do mercado. Em 2015, os fabricantes japoneses ainda detinham uma participação de 50% no mercado de baterias automotivas – uma mudança radical.

Colaboração para a reciclagem sustentável

O Japão e a Europa querem combinar os seus pontos fortes no domínio da reciclagem de baterias. Outro objetivo desta cooperação é a introdução de um sistema comum de reciclagem até 2025, que visa facilitar a troca de informações sobre fontes de matérias-primas para a produção de baterias. Além do memorando da Agência Japonesa de Tecnologia da Informação (IPA) e dos parceiros europeus, o objetivo é também conectar dois sistemas de dados existentes. A plataforma do Japão, o Ecossistema Ouranos, inclui cerca de 50 empresas, incluindo nomes conhecidos como Toyota e Nissan. Do lado europeu, a já ativa plataforma Catena-X está disponível sob a gestão da BMW e da Mercedes-Benz. A ligação de ambas as plataformas visa melhorar a rastreabilidade dos materiais, que é de importância central em tempos de aumento das regulamentações e leis de proteção ambiental da UE.

Crescentes capacidades de reciclagem na Europa

Os sinais apontam para um crescimento em termos de capacidade de reciclagem: os relatórios atuais mostram que a Europa poderá processar mais de 400 000 toneladas de baterias de iões de lítio anualmente até 2026. A hidrometalurgia desempenha aqui um papel central, enquanto outros métodos, como a pirólise, ainda são raramente utilizados. Tendo em conta a procura crescente e os requisitos da UE para a taxa de reciclagem de materiais de baterias, a infraestrutura está em constante expansão.

• Aktuelle Verarbeitungskapazitäten (Q2 2025):
  

  Tipo de local	Capacidade (toneladas/ano)
  Centros	aproximadamente 290.000
  Raios	aproximadamente 270.000

• Perspektiven bis 2030:
  – Geplante Gesamtkapazität für das Refinement könnte 820.000 Tonnen/Jahr erreichen.

Dados os desenvolvimentos em curso e o ajustamento constante das condições de mercado, a Europa espera que a cooperação com o Japão não só reforce as iniciativas de reciclagem, mas também melhore o acesso a matérias-primas vitais. O esforço conjunto para reduzir dependências e encontrar soluções sustentáveis ​​parece ser um negócio atrativo que promete benefícios para todos os envolvidos.

Em resumo, pode dizer-se que a cooperação entre o Japão e a UE na tecnologia e reciclagem de baterias representa um passo coerente no sentido de se tornar mais independente do ponto de vista ecológico e económico. Com a introdução e implementação planeadas destas iniciativas conjuntas, ambas as partes estão optimistas quanto ao futuro.

Os leitores interessados ​​podem encontrar mais detalhes sobre a colaboração nos artigos de Notícias asiáticas, Notícias sobre baterias e Fraunhofer ISI.