Suche
Mein Konto
Kampf um Arbeitsplätze: E-Auto-Krise trifft Sachsen hart!
Zwickau steht im Fokus der E-Mobilitätskrise: Beschäftigte bangen um Jobs, während Sachsen als Produktions-Hotspot gilt.
Kampf um Arbeitsplätze: E-Auto-Krise trifft Sachsen hart!
In der Automobilindustrie herrscht aktuell große Unsicherheit. Ein kürzlich stattgefundenes Forum in Zwickau hat die Lage klar ans Licht gebracht: Sachsen präsentiert sich zwar als Hotspot für die Produktion von Elektroautos, dennoch bangen viele Beschäftigte, insbesondere bei VW, um ihre Arbeitsplätze. Schon seit 2019 hat die Krise in dieser Branche in Deutschland fast 120.000 Arbeitsplätze gekostet. Alarmiert äußerte sich auch VDA-Experte Manuel Kallweit, der die Herausforderungen der derzeitigen Situation auf dem Automotive Forum scharf kritisierte. Immer mehr Jobs fallen der Krise zum Opfer.
Besonders der Bereich der Zulieferindustrie ist betroffen. Laut einem Bericht von News38 ist der Rückgang an Arbeitsplätzen alarmierend: In der gesamten Branche sind seit August 2019 die Beschäftigtenzahlen um 14% gesunken, wobei die Hersteller von Fahrzeugteilen mit einem dramatischen Rückgang von 24% konfrontiert sind. Aktuell sind in der deutschen Auto-Branche noch etwa 716.000 Menschen beschäftigt, ein besorgniserregender Trend.
Herausforderungen für Zulieferer
Die größten Herausforderungen für die Zulieferbetriebe liegen laut einer Umfrage des Verbands der Automobilindustrie (VDA) in der überbordenden Bürokratie und dem Mangel an Aufträgen. Die Zulieferer haben derzeit den niedrigsten Auftragseingang seit der Corona-Pandemie zu verzeichnen. Es ist verständlich, dass dies vielen Betrieben zu schaffen macht und die Beschäftigten in große Sorge versetzt.
Deutschland bleibt zwar der zweitgrößte Produktionsstandort für Elektrofahrzeuge weltweit, bleibt jedoch hinter dem industriellen Vorreiter China zurück. In Sachsen, das zu den weltweit besten zehn Standorten für E-Mobilität zählt, hat die Zwickauer Autofabrik von VW eine Vorreiterrolle beim Umstieg auf Elektromobilität gespielt. Dennoch sieht man sich auch hier mit einer geringen Auslastung und Personalabbau konfrontiert.
Die Zukunft der E-Mobilität
Mit dem Fokus auf eine nachhaltige Mobilität könnte man meinen, dass die E-Mobilität in Deutschland auf der Überholspur ist. Doch die Realität zeigt vielmehr, dass erhebliche Herausforderungen bestehen, die adressiert werden müssen. Ein gutes Händchen in der Politik sowie bei den Automobilherstellern ist nun gefragt, um die Branche stabil zu halten und vor allem um die Arbeitsplätze zu sichern.
Die Situation in der Automobilindustrie ist nicht zu unterschätzen, und die kommenden Monate werden entscheidend sein, um die Wege aus dieser Krise zu ebnen. Ob Sachsen weiterhin als Hotspot für die Produktion von Elektroautos bestehen bleibt, hängt entscheidend von der Fähigkeit ab, die Herausforderungen zu meistern und die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft zu stellen.