Suche
Mein Konto
Boj o práci: Krize elektromobilů tvrdě zasáhla Sasko!
Cvikov je v centru krize e-mobility: zaměstnanci se obávají o práci, zatímco Sasko je považováno za hotspot výroby.
Boj o práci: Krize elektromobilů tvrdě zasáhla Sasko!
V automobilovém průmyslu je v současnosti velká nejistota. Nedávné fórum ve Zwickau přineslo situaci jasně na světlo: Přestože se Sasko prezentuje jako hotspot pro výrobu elektromobilů, mnoho zaměstnanců, zejména ve VW, se bojí o svou práci. Krize v tomto odvětví v Německu od roku 2019 již stála téměř 120 000 pracovních míst. Znepokojení vyjádřil i expert VDA Manuel Kallweit, který na Automotive Forum ostře kritizoval výzvy současné situace. Stále více pracovních míst se stává obětí krize.
Postiženo je zejména dodavatelské odvětví. Podle zprávy od Novinky 38 Pokles pracovních míst je alarmující: V celém odvětví klesl počet pracovních míst od srpna 2019 o 14 %, přičemž výrobci automobilových dílů čelí dramatickému poklesu o 24 %. V německém automobilovém průmyslu je v současnosti zaměstnáno asi 716 000 lidí, což je znepokojivý trend.
Výzvy pro dodavatele
Podle průzkumu Svazu automobilového průmyslu (VDA) jsou největší výzvy pro dodavatele v nadměrné byrokracii a nedostatku zakázek. Dodavatelé aktuálně zaznamenávají nejnižší příjem objednávek od koronavirové pandemie. Je pochopitelné, že to mnoha firmám způsobuje problémy a zaměstnancům to dělá velké starosti.
Přestože Německo zůstává druhým největším místem výroby elektromobilů na světě, za průmyslovým průkopníkem Čínou zaostává. V Sasku, které je jedním z prvních deseti míst na světě pro e-mobilitu, sehrála automobilka VW Zwickau průkopnickou roli v přechodu na elektrickou mobilitu. I zde se však potýkáme s nízkým vytížením a snižováním počtu zaměstnanců.
Budoucnost e-mobility
Se zaměřením na udržitelnou mobilitu by si někdo mohl myslet, že e-mobilita v Německu je v rychlém pruhu. Realita však ukazuje, že existují významné výzvy, které je třeba řešit. K udržení stability odvětví a především k zajištění pracovních míst je nyní zapotřebí dobrá ruka v politice a mezi výrobci automobilů.
Situaci v automobilovém průmyslu nelze podceňovat a nadcházející měsíce budou rozhodující pro cestu z této krize. Zda bude Sasko nadále existovat jako hotspot pro výrobu elektromobilů, závisí rozhodujícím způsobem na jeho schopnosti překonat výzvy a nastavit směr pro úspěšnou budoucnost.