Αγώνας για θέσεις εργασίας: Η κρίση των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων πλήττει σκληρά τη Σαξονία!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Zwickau βρίσκεται στο επίκεντρο της κρίσης ηλεκτροκίνησης: οι εργαζόμενοι ανησυχούν για τις θέσεις εργασίας, ενώ η Σαξονία θεωρείται hotspot παραγωγής.

Zwickau steht im Fokus der E-Mobilitätskrise: Beschäftigte bangen um Jobs, während Sachsen als Produktions-Hotspot gilt.
Το Zwickau βρίσκεται στο επίκεντρο της κρίσης ηλεκτροκίνησης: οι εργαζόμενοι ανησυχούν για τις θέσεις εργασίας, ενώ η Σαξονία θεωρείται hotspot παραγωγής.

Αγώνας για θέσεις εργασίας: Η κρίση των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων πλήττει σκληρά τη Σαξονία!

Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα πρόσφατο φόρουμ στο Zwickau έφερε ξεκάθαρα την κατάσταση στο φως: Αν και η Σαξονία παρουσιάζεται ως hotspot για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πολλοί εργαζόμενοι, ειδικά στη VW, φοβούνται για τη δουλειά τους. Η κρίση σε αυτόν τον κλάδο στη Γερμανία έχει ήδη κοστίσει σχεδόν 120.000 θέσεις εργασίας από το 2019. Ο ειδικός του VDA Manuel Kallweit εξέφρασε επίσης ανησυχία, επικρίνοντας δριμεία τις προκλήσεις της τρέχουσας κατάστασης στο Automotive Forum. Όλο και περισσότερες θέσεις εργασίας πέφτουν θύματα της κρίσης.

Ο κλάδος της προμήθειας πλήττεται ιδιαίτερα. Σύμφωνα με έκθεση του Νέα38 Η μείωση των θέσεων εργασίας είναι ανησυχητική: Σε ολόκληρο τον κλάδο, ο αριθμός των θέσεων απασχόλησης έχει μειωθεί κατά 14% από τον Αύγουστο του 2019, με τους κατασκευαστές ανταλλακτικών οχημάτων να αντιμετωπίζουν δραματική μείωση 24%. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 716.000 άτομα που απασχολούνται στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, μια ανησυχητική τάση.

Προκλήσεις για τους προμηθευτές

Σύμφωνα με έρευνα του Association of the Automotive Industry (VDA), οι μεγαλύτερες προκλήσεις για τους προμηθευτές βρίσκονται στην υπερβολική γραφειοκρατία και στην έλλειψη παραγγελιών. Οι προμηθευτές καταγράφουν αυτήν τη στιγμή τη χαμηλότερη πρόσληψη παραγγελιών από την πανδημία του κορωνοϊού. Είναι κατανοητό ότι αυτό δημιουργεί προβλήματα σε πολλές εταιρείες και προκαλεί μεγάλη ανησυχία στους εργαζόμενους.

Αν και η Γερμανία παραμένει η δεύτερη μεγαλύτερη τοποθεσία παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, υστερεί σε σχέση με τη βιομηχανική πρωτοπόρο Κίνα. Στη Σαξονία, η οποία είναι μία από τις δέκα κορυφαίες τοποθεσίες στον κόσμο για ηλεκτροκίνηση, το εργοστάσιο αυτοκινήτων της VW στο Zwickau διαδραμάτισε πρωτοποριακό ρόλο στη μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα. Ωστόσο, και εδώ βρισκόμαστε αντιμέτωποι με χαμηλή χρησιμοποίηση και περικοπές προσωπικού.

Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Με την εστίαση στη βιώσιμη κινητικότητα, θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι η ηλεκτροκίνηση στη Γερμανία βρίσκεται στη γρήγορη λωρίδα. Όμως η πραγματικότητα δείχνει ότι υπάρχουν σημαντικές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν. Απαιτείται τώρα ένα καλό χέρι στην πολιτική και μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών για να διατηρηθεί ο κλάδος σταθερός και, κυρίως, να διασφαλιστούν θέσεις εργασίας.

Η κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να υποτιμηθεί και οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για να ανοίξει ο δρόμος για την έξοδο από αυτήν την κρίση. Το εάν η Σαξονία συνεχίζει να υπάρχει ως hotspot για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από την ικανότητά της να ξεπερνά τις προκλήσεις και να χαράσσει την πορεία για ένα επιτυχημένο μέλλον.