Taistele työpaikoista: Sähköautojen kriisi iski Saksiin ankarasti!

Taistele työpaikoista: Sähköautojen kriisi iski Saksiin ankarasti!

Autoteollisuudessa vallitsee tällä hetkellä suuri epävarmuus. Äskettäinen foorumi Zwickaussa toi tilanteen selkeästi esille: Vaikka Saksi esittelee olevansa sähköautojen tuotannon hotspot, monet työntekijät, erityisesti VW:ssä, pelkäävät työpaikkansa puolesta. Tämän alan kriisi Saksassa on maksanut jo lähes 120 000 työpaikkaa vuodesta 2019 lähtien. Myös VDA:n asiantuntija Manuel Kallweit ilmaisi huolestuneisuutensa ja kritisoi jyrkästi nykytilanteen haasteita Automotive Forumissa. Yhä useammat työpaikat joutuvat kriisin uhreiksi.

Erityisesti toimitusala kärsii. Tekijän raportin mukaan Uutisia 38 Työpaikkojen väheneminen on hälyttävää: työllisyysluvut ovat pudonneet 14 prosenttia koko toimialalla elokuusta 2019 lähtien, ja ajoneuvon osien valmistajien on edessään dramaattinen 24 prosentin lasku. Saksan autoteollisuudessa työskentelee tällä hetkellä noin 716 000 ihmistä, mikä on huolestuttava suuntaus.

Haasteita toimittajille

Autoteollisuusliiton (VDA) selvityksen mukaan tavarantoimittajien suurimmat haasteet ovat liiallinen byrokratia ja tilausten puute. Toimittajat kirjaavat tällä hetkellä alhaisimman tilauskertymän koronapandemian jälkeen. On ymmärrettävää, että tämä aiheuttaa ongelmia monille yrityksille ja aiheuttaa suurta huolta työntekijöille.

Vaikka Saksa on edelleen maailman toiseksi suurin sähköajoneuvojen tuotantopaikka, se on jäljessä teollisuuden edelläkävijästä Kiinasta. Sachsenissa, joka on yksi maailman kymmenen suurimman sähköisen liikkuvuuden sijainnin joukossa, VW:n Zwickau-autotehdas on ollut edelläkävijä sähköiseen liikkuvuuteen siirtymisessä. Tästä huolimatta kohtaamme myös alhaisen käyttöasteen ja henkilöstövähennyksiä.

Sähköisen liikkuvuuden tulevaisuus

Kun keskitytään kestävään liikkuvuuteen, voisi ajatella, että sähköinen liikkuvuus Saksassa on nopealla kaistalla. Mutta todellisuus osoittaa, että on olemassa merkittäviä haasteita, joihin on vastattava. Nyt tarvitaan hyvää kättä politiikassa ja autonvalmistajien keskuudessa, jotta ala pysyy vakaana ja ennen kaikkea työpaikat turvataan.

Autoteollisuuden tilannetta ei voi aliarvioida, ja seuraavat kuukaudet ovat ratkaisevan tärkeitä kriisistä ulospääsyssä. Se, pysyykö Saksi sähköautojen tuotannon hotspot-alueena, riippuu ratkaisevasti sen kyvystä voittaa haasteet ja asettaa kurssin menestyksekkäälle tulevaisuudelle.