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Lutte pour l’emploi : la crise des voitures électriques frappe durement la Saxe !
Zwickau est au centre de la crise de l'électromobilité : les salariés s'inquiètent pour l'emploi, tandis que la Saxe est considérée comme un hotspot de production.
Lutte pour l’emploi : la crise des voitures électriques frappe durement la Saxe !
Il existe actuellement une grande incertitude dans l’industrie automobile. Un récent forum à Zwickau a clairement mis la situation en lumière : bien que la Saxe se présente comme un haut lieu de la production de voitures électriques, de nombreux salariés, notamment chez VW, craignent pour leur emploi. La crise dans ce secteur en Allemagne a déjà coûté près de 120 000 emplois depuis 2019. L'expert du VDA, Manuel Kallweit, s'est également alarmé en critiquant vivement les défis de la situation actuelle lors du Forum automobile. De plus en plus d’emplois sont victimes de la crise.
Le secteur de la sous-traitance est particulièrement touché. Selon un rapport de Actualités38 La baisse de l'emploi est alarmante : dans l'ensemble du secteur, les chiffres de l'emploi ont chuté de 14 % depuis août 2019, les fabricants de pièces automobiles étant confrontés à une baisse spectaculaire de 24 %. L'industrie automobile allemande emploie actuellement environ 716 000 personnes, une tendance inquiétante.
Les défis pour les fournisseurs
Selon une enquête de l'Association de l'industrie automobile (VDA), les plus grands défis pour les fournisseurs résident dans une bureaucratie excessive et dans le manque de commandes. Les fournisseurs enregistrent actuellement les prises de commandes les plus faibles depuis la pandémie de Corona. Il est compréhensible que cela pose des problèmes à de nombreuses entreprises et suscite de grandes inquiétudes chez les salariés.
Bien que l’Allemagne reste le deuxième plus grand site de production de véhicules électriques au monde, elle est à la traîne par rapport à la Chine, pionnière industrielle. En Saxe, l'un des dix premiers sites mondiaux de mobilité électrique, l'usine automobile VW de Zwickau a joué un rôle de pionnier dans le passage à la mobilité électrique. Néanmoins, nous sommes ici aussi confrontés à une faible utilisation et à des réductions de personnel.
L'avenir de la mobilité électrique
Avec l’accent mis sur la mobilité durable, on pourrait penser que la mobilité électrique en Allemagne est sur la voie rapide. Mais la réalité montre qu’il reste des défis importants à relever. Une bonne main de la part de la politique et des constructeurs automobiles est désormais nécessaire pour maintenir la stabilité du secteur et, surtout, pour garantir les emplois.
La situation de l’industrie automobile ne peut être sous-estimée et les mois à venir seront cruciaux pour préparer la sortie de cette crise. Le maintien de la Saxe en tant que haut lieu de la production de voitures électriques dépend essentiellement de sa capacité à surmonter les défis et à poser les jalons d'un avenir prospère.