Suche
Mein Konto
Borba za radna mjesta: kriza e-automobila teško pogađa Sasku!
Zwickau je u središtu krize e-mobilnosti: zaposlenici su zabrinuti za radna mjesta, dok se Saska smatra žarišnom točkom proizvodnje.
Borba za radna mjesta: kriza e-automobila teško pogađa Sasku!
Trenutno vlada velika neizvjesnost u automobilskoj industriji. Nedavni forum u Zwickauu jasno je iznio situaciju na vidjelo: Iako se Saska predstavlja kao žarište za proizvodnju električnih automobila, mnogi zaposlenici, posebno u VW-u, strahuju za svoja radna mjesta. Kriza u ovoj industriji u Njemačkoj već je koštala gotovo 120.000 radnih mjesta od 2019. Stručnjak VDA Manuel Kallweit također je izrazio zabrinutost, oštro kritizirajući izazove trenutne situacije na Automotive Forumu. Sve više radnih mjesta postaje žrtva krize.
Posebno je pogođena opskrbna industrija. Prema izvješću od Vijesti38 Pad broja radnih mjesta je alarmantan: u cijeloj industriji broj zaposlenih pao je za 14% od kolovoza 2019., a proizvođači dijelova za vozila suočeni su s dramatičnim padom od 24%. Trenutno je u njemačkoj automobilskoj industriji zaposleno oko 716.000 ljudi, što je zabrinjavajući trend.
Izazovi za dobavljače
Prema istraživanju Udruženja automobilske industrije (VDA), najveći izazovi za dobavljače su pretjerana birokracija i nedostatak narudžbi. Dobavljači trenutno bilježe najnižu narudžbu od pandemije korone. Razumljivo je da to mnogim tvrtkama stvara probleme i izaziva veliku zabrinutost zaposlenika.
Iako je Njemačka i dalje druga najveća lokacija za proizvodnju električnih vozila u svijetu, zaostaje za industrijskim pionirom Kinom. U Saskoj, koja je jedna od deset najboljih lokacija u svijetu za e-mobilnost, VW-ova tvornica automobila Zwickau odigrala je pionirsku ulogu u prelasku na električnu mobilnost. Ipak, i ovdje se suočavamo s niskom iskorištenošću i smanjenjem broja zaposlenih.
Budućnost e-mobilnosti
S fokusom na održivu mobilnost, moglo bi se pomisliti da je e-mobilnost u Njemačkoj brza. Ali stvarnost pokazuje da postoje značajni izazovi s kojima se treba pozabaviti. Sada je potrebna dobra strana u politici i među proizvođačima automobila kako bi se industrija održala stabilnom i, iznad svega, kako bi se osigurala radna mjesta.
Situacija u automobilskoj industriji ne može se podcijeniti i nadolazeći mjeseci bit će ključni za izlazak iz ove krize. Hoće li Saska i dalje postojati kao žarište za proizvodnju električnih automobila, presudno ovisi o njezinoj sposobnosti da prevlada izazove i postavi smjer za uspješnu budućnost.