Küzdelem az állásokért: Az e-autó-válság keményen sújtja Szászországot!

Küzdelem az állásokért: Az e-autó-válság keményen sújtja Szászországot!

Jelenleg nagy a bizonytalanság az autóiparban. A közelmúltban Zwickauban rendezett fórum világosan feltárta a helyzetet: bár Szászország az elektromos autók gyártásának hotspotjaként jelenik meg, sok alkalmazott, különösen a VW-nél, félti az állását. A németországi iparág válsága 2019 óta már csaknem 120 000 munkahelyet okozott. Manuel Kallweit, a VDA szakértője is aggodalmának adott hangot, élesen bírálva a jelenlegi helyzet kihívásait az Autóipari Fórumon. Egyre több munkahely válik a válság áldozatává.

Az ellátási ipart különösen érinti. A jelentés szerint Hírek38 A munkahelyek számának csökkenése riasztó: 2019 augusztusa óta az egész iparágban 14%-kal csökkent a foglalkoztatottak száma, a járműalkatrész-gyártók pedig drámai, 24%-os visszaeséssel néznek szembe. A német autóiparban jelenleg körülbelül 716 000 ember dolgozik, ami aggasztó tendencia.

Kihívások a beszállítók számára

Az Autóipari Szövetség (VDA) felmérése szerint a beszállítók számára a legnagyobb kihívást a túlzott bürokrácia és a megrendelések hiánya jelenti. A szállítók jelenleg a koronajárvány óta a legalacsonyabb rendelésfelvételt regisztrálják. Érthető, hogy ez sok vállalat számára gondot okoz, és nagy aggodalmat okoz a munkavállalókban.

Bár Németország továbbra is a második legnagyobb elektromos járművek gyártóhelye a világon, lemarad az ipari úttörő Kínától. Szászországban, amely a világ tíz legjobb e-mobilitási helyszíne közé tartozik, a VW zwickaui autógyára úttörő szerepet játszott az elektromos mobilitásra való átállásban. Ennek ellenére itt is alacsony kihasználtsággal és létszámleépítéssel kell szembenéznünk.

Az e-mobilitás jövője

A fenntartható mobilitásra összpontosítva azt gondolhatnánk, hogy az e-mobilitás Németországban a gyors sávban van. A valóság azonban azt mutatja, hogy vannak jelentős kihívások, amelyekkel foglalkozni kell. Jó kéz a politikában és az autógyártók körében ma már ahhoz, hogy az ipar stabil maradjon, és mindenekelőtt munkahelyeket biztosítsunk.

Az autóipar helyzetét nem lehet alábecsülni, és a következő hónapok kulcsfontosságúak lesznek a válságból való kilábalásban. Az, hogy Szászország továbbra is az elektromos autók gyártásának hotspotja marad-e, döntően attól függ, hogy képes-e leküzdeni a kihívásokat és meghatározni a sikeres jövő irányát.