Lotta per il lavoro: la crisi delle auto elettriche colpisce duramente la Sassonia!

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Zwickau è al centro della crisi della mobilità elettrica: i dipendenti sono preoccupati per il lavoro, mentre la Sassonia è considerata un hotspot produttivo.

Zwickau steht im Fokus der E-Mobilitätskrise: Beschäftigte bangen um Jobs, während Sachsen als Produktions-Hotspot gilt.
Zwickau è al centro della crisi della mobilità elettrica: i dipendenti sono preoccupati per il lavoro, mentre la Sassonia è considerata un hotspot produttivo.

Lotta per il lavoro: la crisi delle auto elettriche colpisce duramente la Sassonia!

Attualmente vi è grande incertezza nel settore automobilistico. Un recente forum a Zwickau ha messo chiaramente in luce la situazione: sebbene la Sassonia si presenti come un hotspot per la produzione di auto elettriche, molti dipendenti, soprattutto alla VW, temono per il proprio posto di lavoro. La crisi di questo settore in Germania è già costata quasi 120.000 posti di lavoro dal 2019. Anche l’esperto della VDA Manuel Kallweit ha espresso allarme, criticando aspramente le sfide della situazione attuale all’Automotive Forum. Sempre più posti di lavoro sono vittime della crisi.

Il settore delle forniture è particolarmente colpito. Secondo un rapporto di Notizie38 Il calo dei posti di lavoro è allarmante: in tutto il settore, il numero dei dipendenti è diminuito del 14% da agosto 2019, con i produttori di componenti per veicoli che devono affrontare un drammatico calo del 24%. Attualmente sono circa 716.000 le persone impiegate nell’industria automobilistica tedesca, una tendenza preoccupante.

Sfide per i fornitori

Secondo un sondaggio dell’Associazione dell’industria automobilistica (VDA), le maggiori sfide per i fornitori risiedono nell’eccessiva burocrazia e nella mancanza di ordini. I fornitori stanno attualmente registrando l’acquisizione di ordini più bassa dai tempi della pandemia di coronavirus. È comprensibile che ciò causi problemi a molte aziende e susciti grande preoccupazione tra i dipendenti.

Sebbene la Germania rimanga il secondo luogo di produzione di veicoli elettrici al mondo, è in ritardo rispetto al pioniere industriale della Cina. In Sassonia, una delle prime dieci località al mondo per la mobilità elettrica, la fabbrica automobilistica VW di Zwickau ha svolto un ruolo pionieristico nel passaggio alla mobilità elettrica. Tuttavia anche in questo caso ci troviamo di fronte a un basso utilizzo e a tagli del personale.

Il futuro della mobilità elettrica

Con l’attenzione alla mobilità sostenibile, si potrebbe pensare che la mobilità elettrica in Germania sia nella corsia di sorpasso. Ma la realtà dimostra che ci sono sfide significative che devono essere affrontate. Ora è necessaria una buona mano nella politica e tra i produttori di automobili per mantenere stabile il settore e, soprattutto, per garantire posti di lavoro.

La situazione del settore automobilistico non può essere sottovalutata e i prossimi mesi saranno cruciali per aprire la via d’uscita da questa crisi. Se la Sassonia continuerà a esistere come hotspot per la produzione di auto elettriche dipende in modo cruciale dalla sua capacità di superare le sfide e di porre le basi per un futuro di successo.