Suche
Mein Konto
Kjemp om jobbene: E-bilkrisen rammer Sachsen hardt!
Zwickau er i sentrum av e-mobilitetskrisen: ansatte er bekymret for jobber, mens Sachsen regnes som et produksjonshotspot.
Kjemp om jobbene: E-bilkrisen rammer Sachsen hardt!
Det er for tiden stor usikkerhet i bilindustrien. Et nylig forum i Zwickau brakte situasjonen tydelig frem i lyset: Selv om Sachsen presenterer seg som et hotspot for produksjon av elbiler, frykter mange ansatte, spesielt hos VW, for jobbene sine. Krisen i denne industrien i Tyskland har allerede kostet nesten 120 000 arbeidsplasser siden 2019. VDA-ekspert Manuel Kallweit uttrykte også alarm, og kritiserte skarpt utfordringene i den nåværende situasjonen på Automotive Forum. Stadig flere arbeidsplasser blir ofre for krisen.
Spesielt leverandørindustrien er rammet. I følge en rapport fra Nyheter38 Nedgangen i arbeidsplasser er alarmerende: Over hele bransjen har sysselsettingstallene falt med 14 % siden august 2019, med produsenter av kjøretøydeler som står overfor en dramatisk nedgang på 24 %. Det er for tiden rundt 716 000 personer ansatt i den tyske bilindustrien, en bekymringsfull trend.
Utfordringer for leverandører
Ifølge en undersøkelse fra Bilindustriens Forening (VDA) ligger de største utfordringene for leverandørene i overdreven byråkrati og mangel på bestillinger. Leverandører registrerer for tiden den laveste ordreinngangen siden korona-pandemien. Det er forståelig at dette skaper problemer for mange bedrifter og skaper stor bekymring for ansatte.
Selv om Tyskland fortsatt er det nest største produksjonsstedet for elektriske kjøretøy i verden, henger det etter industripioneren Kina. I Sachsen, som er en av de ti beste stedene i verden for e-mobilitet, har VWs bilfabrikk i Zwickau spilt en pionerrolle i overgangen til elektrisk mobilitet. Likevel er vi også her konfrontert med lav utnyttelse og bemanningskutt.
Fremtiden for e-mobilitet
Med fokus på bærekraftig mobilitet kan man kanskje tro at e-mobilitet i Tyskland er i hurtigsporet. Men virkeligheten viser at det er betydelige utfordringer som må løses. Det kreves nå en god hånd i politikken og blant bilprodusentene for å holde industrien stabil og fremfor alt sikre arbeidsplasser.
Situasjonen i bilindustrien kan ikke undervurderes og de kommende månedene vil være avgjørende for å bane veien ut av denne krisen. Hvorvidt Sachsen fortsetter å eksistere som et hotspot for produksjon av elbiler, avhenger i stor grad av deres evne til å overvinne utfordringene og sette kursen for en vellykket fremtid.