Walka o miejsca pracy: kryzys samochodów elektrycznych mocno uderza w Saksonię!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zwickau znajduje się w centrum kryzysu elektromobilności: pracownicy martwią się o miejsca pracy, a Saksonia jest uważana za centrum produkcyjne.

Zwickau steht im Fokus der E-Mobilitätskrise: Beschäftigte bangen um Jobs, während Sachsen als Produktions-Hotspot gilt.
Zwickau znajduje się w centrum kryzysu elektromobilności: pracownicy martwią się o miejsca pracy, a Saksonia jest uważana za centrum produkcyjne.

Walka o miejsca pracy: kryzys samochodów elektrycznych mocno uderza w Saksonię!

W branży motoryzacyjnej panuje obecnie duża niepewność. Niedawne forum w Zwickau jasno rzuciło światło na tę sytuację: chociaż Saksonia przedstawia się jako centrum produkcji samochodów elektrycznych, wielu pracowników, zwłaszcza VW, boi się o swoją pracę. Kryzys w tej branży w Niemczech kosztował już od 2019 roku prawie 120 000 stanowisk pracy. Zaniepokojenie wyraził także ekspert VDA Manuel Kallweit, ostro krytykując wyzwania, jakie niesie ze sobą obecna sytuacja na Forum Motoryzacyjnym. Ofiarą kryzysu pada coraz więcej miejsc pracy.

Szczególnie dotknięta jest branża dostaw. Według raportu autorstwa Aktualności38 Spadek liczby miejsc pracy jest alarmujący: w całej branży liczba pracowników spadła o 14% od sierpnia 2019 r., a producenci części samochodowych odnotowali dramatyczny spadek o 24%. W niemieckim przemyśle motoryzacyjnym zatrudnionych jest obecnie około 716 000 osób, co jest niepokojącą tendencją.

Wyzwania dla dostawców

Jak wynika z badania Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), największym wyzwaniem dla dostawców jest nadmierna biurokracja i brak zamówień. Dostawcy odnotowują obecnie najniższy poziom zamówień od czasu pandemii korony. Zrozumiałe jest, że powoduje to problemy dla wielu firm i powoduje duży niepokój pracowników.

Chociaż Niemcy pozostają drugim co do wielkości miejscem produkcji pojazdów elektrycznych na świecie, pozostają w tyle za pionierem przemysłu Chinami. W Saksonii, która jest jedną z dziesięciu najlepszych lokalizacji na świecie pod względem elektromobilności, fabryka samochodów VW w Zwickau odegrała pionierską rolę w przejściu na mobilność elektryczną. Niemniej jednak również tutaj mamy do czynienia z niskim wykorzystaniem pracowników i redukcjami personelu.

Przyszłość elektromobilności

Koncentrując się na zrównoważonej mobilności, można by pomyśleć, że e-mobilność w Niemczech rozwija się szybko. Rzeczywistość pokazuje jednak, że istnieją istotne wyzwania, którym należy stawić czoła. Aby utrzymać stabilność branży, a przede wszystkim, aby zabezpieczyć miejsca pracy, potrzebna jest obecnie dobra ręka w polityce i wśród producentów samochodów.

Nie można lekceważyć sytuacji w branży motoryzacyjnej, a nadchodzące miesiące będą kluczowe w wychodzeniu z kryzysu. To, czy Saksonia nadal będzie ważnym ośrodkiem produkcji samochodów elektrycznych, zależy w dużej mierze od jej zdolności do sprostania wyzwaniom i wyznaczenia kursu na pomyślną przyszłość.