Suche
Mein Konto
Boj za delovna mesta: kriza električnih avtomobilov močno prizadela Saško!
Zwickau je v središču krize e-mobilnosti: zaposleni so zaskrbljeni zaradi delovnih mest, medtem ko Saška velja za proizvodno žarišče.
Boj za delovna mesta: kriza električnih avtomobilov močno prizadela Saško!
V avtomobilski industriji trenutno vlada velika negotovost. Nedavni forum v Zwickauu je jasno pokazal situacijo: Čeprav se Saška predstavlja kot žarišče za proizvodnjo električnih avtomobilov, se številni zaposleni, zlasti pri VW, bojijo za svoja delovna mesta. Kriza v tej panogi v Nemčiji je od leta 2019 stala že skoraj 120.000 delovnih mest. Zaskrbljenost je izrazil tudi strokovnjak VDA Manuel Kallweit, ki je na avtomobilskem forumu ostro kritiziral izzive trenutne situacije. Vse več delovnih mest je žrtev krize.
Posebej prizadeta je dobavna industrija. Glede na poročilo avtorja Novice38 Zmanjšanje števila delovnih mest je alarmantno: v celotni panogi se je število zaposlenih od avgusta 2019 zmanjšalo za 14 %, pri čemer se proizvajalci avtomobilskih delov soočajo z dramatičnim 24-odstotnim upadom. V nemški avtomobilski industriji je trenutno zaposlenih okoli 716.000 ljudi, kar je zaskrbljujoč trend.
Izzivi za dobavitelje
Po raziskavi Združenja avtomobilske industrije (VDA) sta največja izziva za dobavitelje prevelika birokracija in pomanjkanje naročil. Dobavitelji trenutno beležijo najmanjše odjeme od koronske pandemije. Razumljivo je, da to povzroča težave številnim podjetjem in povzroča velike skrbi zaposlenim.
Čeprav Nemčija ostaja druga največja proizvodna lokacija za električna vozila na svetu, zaostaja za industrijskim pionirjem Kitajsko. Na Saškem, ki je ena izmed desetih najboljših lokacij na svetu za e-mobilnost, je VW-jeva avtomobilska tovarna Zwickau odigrala pionirsko vlogo pri prehodu na električno mobilnost. Kljub temu se tudi tu soočamo z nizko izkoriščenostjo in zmanjševanjem števila zaposlenih.
Prihodnost e-mobilnosti
Zaradi poudarka na trajnostni mobilnosti bi lahko kdo pomislil, da je e-mobilnost v Nemčiji na hitrem pasu. Toda realnost kaže, da obstajajo pomembni izzivi, ki jih je treba obravnavati. Za ohranitev stabilnosti industrije in predvsem za zagotovitev delovnih mest je zdaj potrebna dobra vloga v politiki in med proizvajalci avtomobilov.
Razmer v avtomobilski industriji ne gre podcenjevati in prihodnji meseci bodo ključni za izhod iz te krize. Ali bo Saška še naprej obstajala kot vroča točka za proizvodnjo električnih avtomobilov, je bistveno odvisno od njene sposobnosti, da premaga izzive in začrta pot za uspešno prihodnost.