Suche
Mein Konto
Kämpa för jobben: E-bilskrisen slår hårt mot Sachsen!
Zwickau är i centrum för e-mobilitetskrisen: anställda är oroliga för jobben, medan Sachsen anses vara en hotspot för produktion.
Kämpa för jobben: E-bilskrisen slår hårt mot Sachsen!
Det råder för närvarande stor osäkerhet inom fordonsindustrin. Ett nyligen genomfört forum i Zwickau visade tydligt på situationen: Även om Sachsen framstår som en hotspot för tillverkning av elbilar, fruktar många anställda, särskilt på VW, för sina jobb. Krisen i denna industri i Tyskland har redan kostat nästan 120 000 jobb sedan 2019. VDA-experten Manuel Kallweit uttryckte också oro och kritiserade skarpt utmaningarna i den nuvarande situationen på Automotive Forum. Fler och fler jobb faller offer för krisen.
Särskilt leverantörsindustrin drabbas. Enligt en rapport av Nyheter38 Minskningen av jobb är alarmerande: I hela branschen har sysselsättningssiffrorna minskat med 14 % sedan augusti 2019, med tillverkare av fordonsdelar som står inför en dramatisk minskning med 24 %. Det finns för närvarande cirka 716 000 personer anställda i den tyska fordonsindustrin, en oroande trend.
Utmaningar för leverantörer
Enligt en undersökning från Automotive Industry Association (VDA) ligger de största utmaningarna för leverantörerna i överdriven byråkrati och bristen på beställningar. Leverantörer registrerar för närvarande den lägsta orderingången sedan coronapandemin. Det är förståeligt att detta ställer till problem för många företag och skapar stor oro för de anställda.
Även om Tyskland fortfarande är den näst största produktionsplatsen för elfordon i världen, ligger det efter industripionjären Kina. I Sachsen, som är en av de tio bästa platserna i världen för e-mobilitet, har VW:s bilfabrik i Zwickau spelat en pionjärroll i övergången till elektrisk mobilitet. Ändå konfronteras vi även här med lågt utnyttjande och personalnedskärningar.
Framtiden för e-mobilitet
Med fokus på hållbar mobilitet kan man tycka att e-mobilitet i Tyskland är i snabbfilen. Men verkligheten visar att det finns betydande utmaningar som måste åtgärdas. En god hand i politiken och bland biltillverkarna krävs nu för att hålla branschen stabil och framför allt säkra jobben.
Situationen inom bilindustrin kan inte underskattas och de kommande månaderna kommer att vara avgörande för att bana vägen ut ur denna kris. Huruvida Sachsen fortsätter att existera som en hotspot för produktion av elbilar beror helt på dess förmåga att övervinna utmaningarna och sätta kursen mot en framgångsrik framtid.