Vážná nehoda v AUE: Čtyři -roční -běžely na ulici mezi auty

Vážná nehoda v AUE: Čtyři -roční -běžely na ulici mezi auty

Gabelsbergstraße, Aue, Deutschland - V pátek ráno v 7,20 hodin došlo k vážné dopravní nehodě v AUE na Gabelsbergstrasse, která ovlivnila čtyřletou dívku. Dítě najednou běželo na ulici mezi dvěma zaparkovanými auty a bylo zasaženo projíždějícím autem VW. Důsledky byly bohužel drastické, dívka utrpěla vážná zranění a byla okamžitě odvezena do nemocnice. Policie zahájila vyšetřování přesného průběhu nehody, aby podrobněji objasnila okolnosti, jako je blick.de

dopravní nehody s dětmi jsou vždy znepokojivým tématem. Je zajímavé, že statistiky ukazují pozitivní vývoj: v posledních letech se počet zraněných dětí při dopravních nehodách snížil. Údaje z dětské nehody Atlas systému Federálního ulice (BAST) ukazují, že bezpečnost chodců a cyklistů se zvýšila zejména v období od roku 2015 do roku 2019. Zatímco likvidační zátěž pro chodce byla snížena o 24,6% a 26,3% u cyklistů však byl také prokázán o 13,9%. "https://www.bast.de/de/publikations/foko/20222-06.html"> bast.de

Důležitost opatření bezpečnosti dopravy

V roce 2023 bylo při silničním provozu zraněno celkem 27 235 dětí v Německu, 44 z nich zemřelo. Tragicky je 22 z těchto dětí mezi chodci. Federální ministerstvo pro digitální a dopravu (BMDV) proto spustilo různé programy, jejichž cílem je zvýšit bezpečnost provozu pro děti. To zahrnuje mimo jiné novou kampaň s Pumuckl a četné nabídky školení pro rodiče v centrech pro denní péči, jako je iniciativa „Child and Transport“ německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVR), která se ukazuje na bmv.de .

Další důležitý prvek v bezpečí provozu dětí ovlivňuje správnou zálohu v automobilu. Děti až 12 let nebo méně než 150 cm musí být přepravovány na dětská sedadla vhodná pro ně. Ačkoli 99,5% dětí je zajištěno, často to není správné - pouze 35% používá sedadla v souladu s předpisy.

Současná situace ukazuje, že navzdory obecným zlepšením bezpečnosti dopravy existuje neustálá potřeba jednání, zejména v městských centrech, kde děti často cestují jako chodci a cyklisté. Odpovědní musí mít dobrou ruku a nadále implementovat efektivní programy dopravního vzdělávání, aby zajistili bezpečnost nejmladších v silničním provozu.