AUE -s tõsine õnnetus: autode vahel jooksis tänaval neli -aastane

AUE -s tõsine õnnetus: autode vahel jooksis tänaval neli -aastane

Gabelsbergstraße, Aue, Deutschland - Reede hommikul kell 7.20 toimus Gabelsbergstrasse'is AUE-s tõsine liiklusõnnetus, mis mõjutas 4-aastast tüdrukut. Laps jooksis äkki tänaval kahe pargitud auto vahel ja teda tabas mööduv VW auto. Tagajärjed olid kahjuks drastilised, tüdruk sai raskeid vigastusi ja viidi kohe haiglasse. Politsei on alustanud õnnetuse täpse kursuse uurimist, et asjaolusid üksikasjalikumalt selgitada, näiteks blick.de Liiklusõnnetused lastega on alati murettekitav teema. Huvitav on see, et statistika näitab positiivset arengut: viimastel aastatel on vigastatud laste arv liiklusõnnetustes vähenenud. Lasteõnnetuse andmed föderaalse tänavasüsteemi (BAST) atlas (BAST) näitavad, et jalakäijate ja jalgratturite ohutus on suurenenud eriti perioodil 2015–2019. Kuigi jalakäijate kõrvaldamiskoormat vähenes jalgratturitele 24,6% ja 26,3%, näitas autot ka 13,9%, kui autosid, nagu bast.de

Liiklusohutuse meetmete tähtsus

Aastal 2023 sai teeliikluses vigastada Saksamaal kokku 27 235 last, neist 44 suri. Traagiliselt on 22 neist lastest jalakäijate hulgas. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) on seetõttu käivitanud mitmesugused programmid, mille eesmärk on suurendada laste liiklusohutust. See hõlmab muu hulgas uut kampaaniat Pumuckliga ja arvukalt koolituspakkumisi vanematele päevakeskustes, näiteks Saksamaa teeohutuse nõukogu (DVR) algatus "laps ja transport", mis näitab bmv.de .

Veel üks oluline element laste liiklusohutuse osas mõjutab auto paremat varukoopiat. Kuni 12 -aastased lapsed või vähem kui 150 cm tuleb vedada neile sobivate laste kohtadesse. Ehkki 99,5% lastest sõidab turvaliselt, pole see sageli õige - ainult 35% kasutab kohti vastavalt määrustele.

Praegune olukord illustreerib, et vaatamata liiklusohutuse üldisele paranemisele on pidev tegutsemisvajadus, eriti linnakeskustes, kus lapsed reisivad sageli jalakäijate ja jalgratturitena. Vastuvõtjatel peab olema hea käsi ja maanteeliikluse noorimate ohutuse tagamiseks jätkata tõhusate liiklusharidusprogrammide rakendamist.