Ozbiljna nesreća u aueu: četverogodišnje -trčale su na ulici između automobila

Ozbiljna nesreća u aueu: četverogodišnje -trčale su na ulici između automobila

Gabelsbergstraße, Aue, Deutschland - U petak ujutro u 7.20 sati ujutro došlo je do ozbiljne prometne nesreće u AUE na Gabelsbergstrasse, koja je utjecala na četverogodišnju djevojčicu. Dijete je iznenada trčalo ulicom između dva parkirana automobila i udario ga je prolazni VW automobil. Posljedice su nažalost bile drastične, djevojka je zadobila teške ozljede i odmah je prevezena u bolnicu. Policija je započela istragu točnog tijeka nesreće kako bi detaljnije razjasnila okolnosti, poput Prometne nesreće s djecom uvijek su zabrinjavajuća tema. Zanimljivo je da statistika pokazuje pozitivan razvoj: posljednjih godina broj ozlijeđene djece smanjio se u prometnim nesrećama. Podaci iz Atlasa za nesreću u Federalnom uličnom sustavu (BAST) pokazuju da se sigurnost pješaka i biciklista posebno povećala u razdoblju od 2015. do 2019. godine. Iako je teret za zbrinjavanje za pješake smanjen za 24,6% i 26,3% za bicikliste, međutim, povećanje od 13,9% također je pokazao karte, kao bast.de

Važnost mjera sigurnosti prometa

2023. godine u cestovnom prometu ozlijeđeno je ukupno 27.235 djece u Njemačkoj, od kojih je 44 umrlo. Tragično je da su 22 ove djece među pješacima. Federalno ministarstvo digitalnog i prometa (BMDV) pokrenulo je stoga razne programe koji imaju za cilj povećati prometnu sigurnost za djecu. To uključuje, između ostalog, novu kampanju s Pumuckl -om i brojne ponude za trening za roditelje u dnevnim centrima, poput inicijative "Dijete i promet" Njemačkog vijeća za sigurnost na cestama (DVR), koja pokazuje na bmv.de .

Još jedan važan element u prometnoj sigurnosti djece utječe na desnu sigurnosnu kopiju u automobilu. Djeca do 12 godina ili manje od 150 cm moraju se prevesti na dječja sjedala koja su prikladna za njih. Iako je 99,5% djece osigurano, to često nije ispravno - samo 35% koristi mjesta u skladu s propisima.

Trenutna situacija ilustrira da, unatoč općim poboljšanjima u prometnoj sigurnosti, postoji stalna potreba za akcijom, posebno u urbanim centrima, gdje djeca često putuju kao pješaci i biciklisti. Oni odgovorni moraju imati dobru ruku i nastaviti provoditi učinkovite programe prometnog obrazovanja kako bi se osigurala sigurnost najmlađih u cestovnom prometu.