Ernstig ongeval in aue: vier -jarige -olds liepen op straat tussen auto's

Ernstig ongeval in aue: vier -jarige -olds liepen op straat tussen auto's

Gabelsbergstraße, Aue, Deutschland - Op vrijdagochtend om 7.20 uur vond een ernstig verkeersongeval plaats in AUE op Gabelsbergstrasse, die een 4-jarig meisje trof. Het kind rende plotseling op straat tussen twee geparkeerde auto's en werd geraakt door een passerende VW -auto. De gevolgen waren helaas drastisch, het meisje leed ernstig letsel en werd onmiddellijk naar het ziekenhuis gebracht. De politie is begonnen met het onderzoek naar de exacte verloop van het ongeval om de omstandigheden in meer detail te verduidelijken, zoals blick.de

Verkeersongevallen met kinderen zijn altijd een zorgwekkend onderwerp. Interessant is dat de statistieken een positieve ontwikkeling laten zien: in de afgelopen jaren is het aantal gewonde kinderen afgenomen bij verkeersongevallen. Uit gegevens van de Atlas van het kindongeval van het Federal Street System (BAST) blijkt dat de veiligheid van voetgangers en fietsers met name is toegenomen in de periode van 2015 tot 2019. Terwijl de verwijderingsbelasting voor voetgangers werd verminderd met 24,6% en 26,3% voor fietsers, werd een toename van 13,9% ook getoond door de CAR -Inmen, As bast.de

Het belang van verkeersveiligheidsmaatregelen

In 2023 raakten in totaal 27.235 kinderen in Duitsland gewond bij het verkeer, 44 van hen stierven. Tragisch genoeg behoren 22 van deze kinderen tot de voetgangers. Het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV) heeft daarom verschillende programma's gelanceerd die gericht zijn op het vergroten van de verkeersveiligheid voor kinderen. Dit omvat onder andere een nieuwe campagne met PUMUCKL en tal van trainingsaanbiedingen voor ouders in kinderdagverblijf, zoals het initiatief "Child and Transport" van de Duitse Road Safety Council (DVR), die te zien is op bmv.de wordt uitgelegd.

Een ander belangrijk element in de verkeersveiligheid van kinderen beïnvloedt de juiste back -up in de auto. Kinderen tot 12 jaar of minder dan 150 cm moeten worden getransporteerd naar kinderstoelen die geschikt zijn voor hen. Hoewel 99,5% van de kinderen beveiligd rijden, is dit vaak niet correct - slechts 35% gebruikt de stoelen in overeenstemming met de voorschriften.

De huidige situatie illustreert dat, ondanks de algemene verbeteringen in de verkeersveiligheid, er een constante behoefte is aan actie, vooral in stedelijke centra, waar kinderen vaak reizen als voetgangers en fietsers. De verantwoordelijke degenen moeten een goede hand hebben en effectieve verkeerseducatieprogramma's blijven implementeren om de veiligheid van de jongste in het verkeer te waarborgen.