Resna nesreča v Aue: Štirje -letniki so tekli na ulici med avtomobili

Resna nesreča v Aue: Štirje -letniki so tekli na ulici med avtomobili

Gabelsbergstraße, Aue, Deutschland - V petek zjutraj ob 7.20 uri se je v Aueju na Gabelsbergstrasse, ki je prizadela 4-letno deklico, zgodila resna prometna nesreča. Otrok je nenadoma tekel na ulici med dvema parkiranimi avtomobili in ga je udaril mimo avtomobila VW. Posledice so bile na žalost drastične, deklica je utrpela hude poškodbe in so jo takoj odpeljali v bolnišnico. Policija je začela preiskavo natančnega poteka nesreče, da bi podrobneje razjasnila okoliščine, kot je Blick.de.

Prometne nesreče z otroki so vedno zaskrbljujoča tema. Zanimivo je, da statistika kaže pozitiven razvoj: v zadnjih letih se je število poškodovanih otrok zmanjšalo v prometnih nesrečah. Podatki iz Atlasa otroških nesreč Zveznega uličnega sistema (BAST) kažejo, da se je varnost pešcev in kolesarjev še posebej povečala v obdobju od leta 2015 do 2019. Medtem ko se je obremenitev za odstranjevanje za 24,6% zmanjšala za 24,6%, za kolesarje "https://www.bast.de/de/publications/foko/20222-06.html"> bast.de

Pomen ukrepov za varnost prometa

Leta 2023 je bilo v cestnem prometu poškodovanih 27.235 otrok v Nemčiji, od tega je umrlo 44. Tragično je, da je 22 teh otrok med pešci. Zvezno ministrstvo za digitalno in promet (BMDV) je zato sprožilo različne programe, katerih cilj je povečati varnost v prometu za otroke. To med drugim vključuje novo kampanjo s PUMUCKL in številnimi ponudbami za usposabljanje za starše v dnevnih centrih, kot je pobuda "Otrok in prevoz" nemškega sveta za varnost v cestnem prometu (DVR), ki kaže na bmv.de je.

Drug pomemben element v prometni varnosti otrok vpliva na desno varnostno kopijo v avtomobilu. Otroke do 12 let ali manj kot 150 cm je treba prevažati na otroške sedeže, primerne zanje. Čeprav 99,5% otrok vozi zavarovano, to pogosto ni pravilno - le 35% sedežev uporablja v skladu s predpisi.

Trenutno stanje ponazarja, da kljub splošnim izboljšanjem prometne varnosti obstaja nenehna potreba po ukrepanju, zlasti v mestnih središčih, kjer otroci pogosto potujejo kot pešci in kolesarji. Odgovorni morajo imeti dobro roko in še naprej izvajati učinkovite programe prometa, da bi zagotovili varnost najmlajšega v cestnem prometu.