Suche
Mein Konto
Huda nesreča v Aueju: Štiriletnik stekel na ulico med avtomobile
Prometna nesreča v Aueju: 4-letnica huje poškodovana. Policija preiskuje, medtem ko se razpravlja o varnosti otrok v cestnem prometu.
Huda nesreča v Aueju: Štiriletnik stekel na ulico med avtomobile
V petek zjutraj okoli 7.20 se je v Aueju na Gabelsbergstrasse zgodila huda prometna nesreča, v kateri je bila poškodovana 4-letna deklica. Otrok je nenadoma stekel na ulico med dvema parkiranima avtomobiloma in vanj je trčil mimovozeči avtomobil VW. Na žalost so bile posledice drastične; deklica je utrpela hude poškodbe in so jo takoj odpeljali v bolnišnico. Policisti so zaradi podrobnejše razjasnitve natančnih okoliščin nesreče začeli s preiskavo Blick.de poročali.
Prometne nesreče, v katerih so udeleženi otroci, so vedno zaskrbljujoč problem. Zanimivo je, da statistika kaže pozitiven premik: v zadnjih letih število otrok, poškodovanih v prometnih nesrečah, upada. Podatki Atlasa otroških nesreč Zveznega raziskovalnega inštituta za avtoceste (BASt) kažejo, da se je med letoma 2015 in 2019 povečala predvsem varnost pešcev in kolesarjev. Medtem ko se je število nesreč pešcev zmanjšalo za 24,6 % in kolesarjev za 26,3 %, je bilo tudi povečanje za 13,9 % pri potnikih v avtomobilih. Bast.de vodi.
Pomen varnostnih ukrepov v cestnem prometu
Leta 2023 je bilo v Nemčiji skupno 27.235 otrok poškodovanih v cestnem prometu, 44 jih je umrlo. Žal je 22 od teh otrok pešcev. Zvezno ministrstvo za digitalni promet in promet (BMDV) je zato uvedlo različne programe, katerih cilj je povečati varnost otrok v cestnem prometu. To med drugim vključuje novo kampanjo s Pumucklom in številne tečaje usposabljanja za starše v vrtcih, kot kaže pobuda „Otrok in promet“ nemškega sveta za varnost v cestnem prometu (DVR). BMV.de je podrobneje razloženo.
Drug pomemben element varnosti otrok v prometu je ustrezna varnost v avtomobilu. Otroci, stari do 12 let ali nižji od 150 cm, se morajo prevažati v zanje primernih otroških sedežih. Čeprav se 99,5 % otrok pelje varno, to pogosto ni storjeno pravilno – le 35 % jih uporablja sedeže v skladu s predpisi.
Trenutne razmere jasno kažejo, da je kljub splošnemu izboljšanju varnosti v cestnem prometu potrebno nenehno ukrepanje, zlasti v urbanih središčih, kjer otroci pogosto potujejo kot pešci in kolesarji. Odgovorni morajo imeti dobro roko in še naprej izvajati učinkovite prometnovzgojne programe za zagotavljanje varnosti najmlajših na cestah.