B 93 上的 Tempo 80：茨维考闪电系统再次激活！

B 93 上的 Tempo 80：茨维考闪电系统再次激活！

今天是 2025 年 11 月 11 日的周年纪念日，有消息影响茨维考及其周边地区的司机。茨维考镇入口前的 B 93 联邦高速公路连续几天实行 80 公里/小时的限速。这项措施是在克罗森路口之后立即采取的，以提高该地区的道路安全。司机将在该路口后约 200 米处收到新的限速通知，以便他们尽早调整车速。该地区的司机应做好在不久的将来超速行驶的准备，将遵守新规则作为首要任务。 自由新闻报 报道称，这些措施不仅旨在确保道路安全，而且有助于减少交通事故。

任何想知道为什么现在道路上有这么多速度检查的人都应该记住德国关于速度限制的高水平讨论。我国是欧洲最后一个没有高速公路总体速度限制的国家之一。根据分析 安联直接保险 71%的德国人支持实行限速，其中39%的人主张将车速限制在130公里/小时。这一社会讨论的基础是令人震惊的数字：2023 年，有 2,839 人死于交通事故，其中 43% 的事故中超速是主要原因。

安全第一

B 93 实行限速是提高整体交通安全战略的一部分。北莱茵-威斯特法伦州原来是一个“闪电据点”：2023 年，这里共实施了 923 次超速执法。事实上，该州严重超速违规的数量也是最多的，如 714 起超过 70 公里/小时的违规事件所示。这表明茨维考的控制措施并不是孤立的，而是全国范围内改善道路安全承诺的一部分。

尽管关于速度限制的讨论很激烈，但德国人对速度的迷恋依然未减。人们可能会认为，在不限速的高速公路上，司机会开得慢一些，但根据目前的统计数据，83% 的司机在不限速的高速公路上，车速低于 130 公里/小时。但交通事故数量的增加导致了一种持续多年的趋势：加强控制和加大安全力度，尤其是在纽博格林等著名热点地区。

这些伴随的活动将鼓励遵守 B 93 的速度限制，并带来希望，以减少未来几周和几个月的交通事故，从而减少伤害。显然，让道路更安全符合所有道路使用者的利益。