فولكس فاجن توقف إنتاج السيارات الكهربائية: إنذار لصناعة السيارات!

فولكس فاجن توقف إنتاج السيارات الكهربائية: إنذار لصناعة السيارات!

تواجه صناعة السيارات أوقاتًا مضطربة - وهذا واضح بوضوح في التطورات الحالية في فولكس واجن. يوم الجمعة ، أعلنت طاولة الإفطار للسيارات على الصفحة الرئيسية للشركة أنه سيتم إيقاف الإنتاج في عملين ألمانيين للسيارات الكهربائية في الوقت الحالي. تكون المواقع في Zwickau أكثر دقة ، حيث يتم تصنيع المعرفات 3 و ID.5 و Audi Q4 E-tron ، وكذلك في Dresden ، أيضًا لـ ID.3. سبب هذه الخطوة؟ طلب أضعف مما كان يأمل. أكد متحدث باسم الشركة أن تخطيط الإنتاج يتم تكييفه الآن مع وضع السوق من أجل تجنب المواقف الزائدة. هذه هي الطريقة التي تريد مواجهة مصلحة الشراء المتساقطة.

مع إلقاء نظرة على تطورات السوق الحالية ، يصبح الوضع أكثر وضوحًا. سوق السيارات الأوروبي هش مرة أخرى بعد انتعاش بسيط في نهاية الصيف. يتردد المشترون ويكون في معضلة بين محركات الاحتراق القديمة والهجينة والسيارات الكهربائية الجديدة. هذا ليس فقط بسبب أسئلة الأسعار ، ولكن أيضًا أوجه عدم اليقين من خلال النزاعات التجارية ، وخاصة مع الولايات المتحدة الأمريكية ، والنقاش حول الخروج من محرك الاحتراق الداخلي في ألمانيا. يجب أن يتفاعل المصنعون مع هذا التردد.

عواقب الصناعة

فولكس واجن ليس فقط في هذه المعضلة. أعلن المورد بوش مؤخرًا عن حذف 13000 وظيفة ، أي حوالي 10 ٪ من القوى العاملة في ألمانيا - وهي علامة جذرية على انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية. يتعين على فورد أيضًا تقليل ما يصل إلى 1000 وظيفة في موقع كولونيا ، وهو متخصص في السيارات الكهربائية. يخطط Stellantis حتى الإغلاق المؤقت لستة أعمال أوروبية لأسباب مماثلة.

ومع ذلك، فإن التحديات التي تواجه الصناعة لا تقتصر على ألمانيا فقط. لا يزال الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا أقل من التوقعات، على الرغم من أن التوقعات تتوقع نموًا كبيرًا قدره 2.8 تريليون دولار للسوق بحلول عام 2032. وتقدر قيمة سوق السيارات الكهربائية حاليًا بنحو 368.9 مليار دولار، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 29.1٪ بين عامي 2024 و2032. لذا فإن الطريق مُعد، ولكن يتعين على الشركات التغلب على العقبات الحالية.

نظرة على المستقبل

فيما يتعلق بالمستقبل ، تخطط فولكس واجن لتحقيق 50 ٪ من المبيعات كهربائياً بحلول عام 2030 ، في حين أن Stellantis يسعى حتى للحصول على استراتيجية مبيعات كهربائية بنسبة 100 ٪ في أوروبا. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يتم إطلاق مركبة كهربائية جديدة من فولكس واجن بحلول نهاية عام 2025 ، والتي يجب إطلاقها بسعر حوالي 21600 دولار. هذا يدل على أن العلامات التجارية الكبيرة للسيارات لا تستسلم بدون قتال ، حتى لو كانت الظروف الحالية غير وردية.

يعتبر التوسع في البنية التحتية الشحن مفتاح التغلب على الصعوبات الحالية. يخطط الاتحاد الأوروبي لتركيب محطات الشحن على مسافة 60 كم على الطرق السريعة الكبيرة من أجل تعزيز قبول السيارات الكهربائية. هذه التدابير ضرورية لخفض التكاليف المرتفعة الأولية للسيارات الكهربائية وإنشاء قبول أوسع.

تمر صناعة السيارات بمرحلة انتقالية ويبقى أن نرى كيف سيتطور السوق في الأشهر المقبلة. هناك شيء واحد مؤكد: التحديات كبيرة، ولكن مع وجود يد جيدة يمكن أن يأتي التحول في الوقت المناسب. دعنا نبقى على تواصل لنرى ما ستجلبه الخطوات التالية.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع ، يمكنك الإبلاغ عن تقارير المحرك1, 20 دقيقة و رؤى السوق العالمية يقرأ.