Volkswagen stopper produktion af elektrisk køretøj: Alarm for bilindustrien!

Volkswagen stopper produktion af elektrisk køretøj: Alarm for bilindustrien!

Bilindustrien står over for turbulente tider - dette afspejles tydeligt i den nuværende udvikling i Volkswagen. Fredag ​​annoncerede Bil Breakfast -bordet på virksomhedens websted, at produktionen i to tyske fabrikker til elektriske køretøjer ville blive stoppet for tiden. Mere specifikt berørte er placeringerne i Zwickau, hvor ID.3, ID.5 og Audi Q4 E-tron-modellerne fremstilles og i Dresden også til ID.3. Årsagen til dette trin? Svagere efterspørgsel end håbet. En talsmand for virksomheden understregede, at produktionsplanlægning nu tilpasses til markedssituationen for at undgå overskydende aktier. Dette er beregnet til at modvirke den faldende interesse for at købe.

Med et kig på den aktuelle markedsudvikling bliver situationen mere håndgribelig. Det europæiske bilmarked er skrøbeligt igen efter en svag opsving i slutningen af ​​sommeren. Købere tøver og er i et dilemma mellem de gamle forbrændingsmotorer, hybrider og de nye elektriske køretøjer. Dette skyldes ikke kun prisspørgsmål, men også usikkerhederne gennem handelskonflikter, især med USA, og debatten om udgangen fra forbrændingsmotoren i Tyskland. Producenterne skal reagere på denne modvilje.

Konsekvenser for branchen

Volkswagen er ikke alene i dette dilemma. Leverandøren Bosch annoncerede for nylig, at det ville skære 13.000 job, eller omkring 10% af sin arbejdsstyrke i Tyskland - et drastisk tegn på den faldende efterspørgsel efter elektriske køretøjer. Ford er også nødt til at skære op til 1.000 job på sit Köln -sted, der er specialiseret i elektriske køretøjer. Stellantis planlægger endda midlertidigt at lukke seks europæiske planter af lignende grunde.

De udfordringer, som branchen står overfor, er imidlertid ikke kun begrænset til Tyskland. Efterspørgslen efter elektriske køretøjer i Europa forbliver, selvom prognoser for markedet forudsiger en betydelig vækst på 2,8 billioner dollars i 2032. Markedet for elektriske køretøjer estimeres i øjeblikket til en imponerende USD 368,9 milliarder, og en årlig vækstrate på 29,1 % mellem 2024 og 2032 forventes. Så stien er forberedt, men virksomhederne er nødt til at overvinde de nuværende forhindringer.

En ser frem

Med hensyn til fremtiden planlægger Volkswagen elektrisk at opnå 50 % af salget i 2030, mens Stellantis endda stræber efter en 100 % elektrisk salgsstrategi for Europa. Desuden forventes et nyt elektrisk køretøj fra Volkswagen i slutningen af ​​2025, som skal lanceres til en pris på omkring $ 21.600. Dette viser, at de store bilmærker ikke giver op uden kamp, ​​selvom de nuværende omstændigheder er andet end rosenrødt.

Udvidelsen af ​​opladningsinfrastrukturen betragtes også som nøglen til at overvinde de nuværende vanskeligheder. EU planlægger at installere ladestationer i en afstand af 60 km på store motorveje for at fremme accept af elektriske køretøjer. Disse foranstaltninger er nødvendige for at reducere de indledende høje omkostninger ved de elektriske køretøjer og for at skabe en bredere accept.

Bilindustrien er i overgang, og det er tilbage at se, hvordan markedet vil udvikle sig i de kommende måneder. Én ting er sikker: udfordringerne er store, men med en god hånd kunne svingen komme i tide. Lad os være glade for at se, hvad de næste trin bringer.

For mere information om dette emne kan du læse rapporterne fra Motor1,, 20 minutter og Global markedsindsigt læse.