Volkswagen pārtrauc elektromobilas ražošanu: trauksme automobiļu rūpniecībai!

Volkswagen pārtrauc elektromobilas ražošanu: trauksme automobiļu rūpniecībai!

Automobiļu rūpniecība saskaras ar nemierīgiem laikiem - tas skaidri atspoguļojas pašreizējās Volkswagen notikumu attīstībā. Piektdien Car brokastu galds uzņēmuma vietnē paziņoja, ka ražošana divās vācu rūpnīcās elektriskajiem transportlīdzekļiem pagaidām tiks pārtraukta. Precīzāk ietekmē vietas Zwickau, kur tiek ražoti ID.3, ID.5 un Audi Q4 E-Tron modeļi, un Drēzdenē, arī ID.3. Iemesls šim solim? Vājāks pieprasījums nekā cerēts. Uzņēmuma pārstāvis uzsvēra, ka ražošanas plānošana tagad tiek pielāgota tirgus situācijai, lai izvairītos no liekiem krājumiem. Tas ir paredzēts, lai neitralizētu pirkšanas interesi.

Apskatot pašreizējo tirgus attīstību, situācija kļūst taustāmāka. Pēc nelielas atveseļošanās vasaras beigās Eiropas automašīnu tirgus atkal ir trausls. Pircēji vilcinās un nonāk dilemmā starp vecajiem sadegšanas motoriem, hibrīdiem un jaunajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tas ir saistīts ne tikai ar cenu jautājumiem, bet arī ar neskaidrībām, ko izraisa tirdzniecības konflikti, īpaši ar ASV, kā arī debatēm par iekšdedzes dzinēja pakāpenizēšanu Vācijā. Ražotājiem jāreaģē uz šo nevēlēšanos.

Sekas nozarei

Volkswagen šajā dilemmā nav viens. Piegādātājs Bosch nesen paziņoja, ka tas samazinās 13 000 darba vietu jeb apmēram 10% no sava darbaspēka Vācijā - krasa pazīme par krītošo pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ford arī ir jāsamazina līdz 1000 darbavietām tā Ķelnes vietā, kas specializējas elektriskajos transportlīdzekļos. Stellantis pat plāno uz laiku slēgt sešus Eiropas augus līdzīgu iemeslu dēļ.

Tomēr problēmas, ar kurām saskaras nozare, ir ne tikai tikai ar Vāciju. Pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem Eiropā joprojām ir, lai gan prognozes par tirgus prognozēm paredz ievērojamu pieaugumu par 2,8 triljoniem USD līdz 2032. gadam. Elektrisko transportlīdzekļu tirgus pašlaik tiek lēsts iespaidīgā USD 368,9 miljardu vērtībā, un gaidāms gada pieauguma temps 29,1 % laika posmā no 2024. līdz 2032. gadam. Tātad ceļš ir sagatavots, bet uzņēmumiem ir jāpārvar pašreizējie šķēršļi.

Skatīties uz priekšu

Raugoties nākotnē, Volkswagen plāno līdz 2030. gadam 50% no pārdošanas apjomiem, savukārt Stellantis pat tiecas pēc Eiropas 100% elektriskās pārdošanas stratēģijas. Paredzams, ka jaunais elektriskais transportlīdzeklis no Volkswagen līdz 2025. gada beigām nonāks tirgū ar cenu aptuveni USD 21 600. Tas parāda, ka galvenie automašīnu zīmoli neatsakās bez cīņas, pat ja pašreizējie apstākļi ir nekas cits kā rožains.

Uzlādes infrastruktūras paplašināšana tiek uzskatīta arī par atslēgu, lai pārvarētu pašreizējās grūtības. ES plāno uzstādīt uzlādes stacijas 60 km attālumā uz lielām automaģistrālēm, lai veicinātu elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanu. Šie pasākumi ir nepieciešami, lai samazinātu sākotnējās augstās elektrisko transportlīdzekļu izmaksas un radītu plašāku pieņemšanu.

Automobiļu rūpniecība ir pārejā, un joprojām ir jāredz, kā tirgus attīstīsies nākamajos mēnešos. Viena lieta ir pārliecināta: izaicinājumi ir lieliski, bet ar labu roku pagrieziens varētu rasties laikā. Būsim sajūsmā redzēt, ko nes nākamie soļi.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu Motor1 Verdzība 20 minūtes un Globālā tirgus atziņas Lasīt.