Volkswagen zastavuje výrobu elektronickej energie: alarm pre automobilový priemysel!

Volkswagen zastavuje výrobu elektronickej energie: alarm pre automobilový priemysel!

Automobilový priemysel čelí turbulentným časom - to sa jasne odráža v súčasnom vývoji vo Volkswagen. V piatok na webových stránkach spoločnosti oznámil, že výroba v dvoch nemeckých továrňach pre elektrické vozidlá sa zatiaľ zastaví. Presnejšie ovplyvnené miesta v Zwickau, kde sa vyrábajú modely ID.3, ID.5 a Audi Q4 E-Tron a v Drážďanoch, tiež pre ID.3. Dôvod tohto kroku? Slabší dopyt, ako dúfal. Hovorca spoločnosti zdôraznil, že plánovanie výroby sa teraz prispôsobuje situácii na trhu, aby sa predišlo nadmerným akciám. Zámerom je pôsobiť proti poklesu úroku z nákupu.

S pohľadom na súčasný vývoj trhu sa situácia stáva hmatateľnejšou. Európsky trh s autom je opäť krehký po miernom uzdravení na konci leta. Kupujúci váhajú a sú v dileme medzi starými spaľovacími motormi, hybridmi a novými elektrickými vozidlami. Nie je to len kvôli cenovým otázkam, ale aj neistotám prostredníctvom obchodných konfliktov, najmä s USA, a debata o výstupe z motora vnútorného spaľovania v Nemecku. Výrobcovia musia na túto neochotu reagovať.

Dôsledky pre priemysel

Volkswagen nie je v tejto dileme sám. Dodávateľ Bosch nedávno oznámil, že zníži 13 000 pracovných miest alebo približne 10% svojej pracovnej sily v Nemecku - drastický znak klesajúceho dopytu po elektrických vozidlách. Spoločnosť Ford musí tiež znížiť až 1 000 pracovných miest na svojom kolínskom mieste, ktoré sa špecializuje na elektrické vozidlá. Stellantis dokonca plánuje dočasne zavrieť šesť európskych závodov z podobných dôvodov.

Výzvy, ktorým priemysel čelí, sa však neobmedzujú iba na Nemecko. Dopyt po elektrických vozidlách v Európe zostáva pod očakávaniami, hoci predpovede predpovedajú významný nárast trhu v roku 2032 vo výške 2,8 bilióna dolárov. Trh s elektrickými vozidlami je v súčasnosti oceňovaný neuveriteľným 368,9 miliárd dolárov a očakáva sa, že bude rásť pri CAGR 29,1% medzi 2024 a 2032.

Pohľad dopredu

Pokiaľ ide o budúcnosť, spoločnosť Volkswagen plánuje elektricky dosiahnuť 50 % predaja do roku 2030, zatiaľ čo Stellantis sa dokonca usiluje o 100 % stratégiu predaja elektrickej energie pre Európu. Okrem toho sa do konca roku 2025 očakáva nové elektrické vozidlo od spoločnosti Volkswagen, ktoré by sa malo spustiť s cenou približne 21 600 dolárov. To ukazuje, že veľké značky automobilov sa nevzdajú bez boja, aj keď súčasné okolnosti sú ničím iným ako ružovým.

Rozšírenie infraštruktúry nabíjania sa tiež považuje za kľúčové pre prekonanie súčasných ťažkostí. EÚ plánuje nainštalovať nabíjacie stanice každých 60 km na hlavných diaľniciach na podporu prijatia elektrických vozidiel. Tieto opatrenia sú potrebné na zníženie počiatočných vysokých nákladov elektrických vozidiel a na vytvorenie širšieho prijatia.

Automobilový priemysel je v prechode a zostáva vidieť, ako sa bude trh vyvíjať v nasledujúcich mesiacoch. Jedna vec je istá: výzvy sú skvelé, ale s dobrou rukou by obrat mohol prísť včas. Zostaňte naladení, aby sme zistili, čo prinášajú ďalšie kroky.

Viac informácií o tejto téme si môžete prečítať správy z Motor1, 20 minút a Poznatky o globálnom trhu čítať.