Volkswagen ustavi proizvodnjo Elecromobile: Alarm za avtomobilsko industrijo!

Volkswagen ustavi proizvodnjo Elecromobile: Alarm za avtomobilsko industrijo!

Avtomobilska industrija se sooča z burnimi časi - to se jasno odraža v trenutnem razvoju v Volkswagnu. V petek je na spletni strani podjetja na spletni strani podjetja objavila, da bo proizvodnja v dveh nemških tovarnah za električna vozila zaenkrat ustavljena. Natančneje prizadete so lokacije v Zwickauu, kjer se izdelujejo modeli ID.3, ID.5 in Audi Q4 E-Tron, v Dresdnu pa tudi za ID.3. Razlog za ta korak? Šibkejše povpraševanje, kot smo upali. Tiskovni predstavnik podjetja je poudaril, da se načrtovanje proizvodnje zdaj prilagodi tržnim razmeram, da bi se izognili presežnim zalogam. To je namenjeno preprečevanju upadanja zanimanja za nakup.

S pogledom na trenutni razvoj trga postane situacija bolj oprijemljiva. Evropski trg avtomobilov je spet krhek po rahlem okrevanju ob koncu poletja. Kupci oklevajo in so v dilemi med starimi motorji izgorevanja, hibridi in novimi električnimi vozili. To ni samo zaradi cenovnih vprašanj, ampak tudi negotovosti s trgovinskimi konflikti, zlasti z ZDA, in razprave o izhodu iz motorja za notranje zgorevanje v Nemčiji. Proizvajalci se morajo odzvati na to nenaklonjenost.

Posledice za industrijo

Volkswagen ni samo v tej dilemi. Dobavitelj Bosch je pred kratkim napovedal brisanje 13.000 delovnih mest, približno 10 % delovne sile v Nemčiji - drastičen znak padajočega povpraševanja po električnih vozilih. Ford mora tudi na lokaciji Kölna, ki je specializirana za električna vozila, zmanjšati tudi do 1.000 delovnih mest. Stellantis celo načrtuje začasno zaprtje šestih evropskih del iz podobnih razlogov.

Vendar izzivi, s katerimi se sooča industrija, niso omejeni le na Nemčijo. Povpraševanje po električnih vozilih v Evropi ostaja nižje od pričakovanj, čeprav napovedi napovedujejo znatno rast v višini 2,8 bilijona dolarjev za trg do leta 2032. Trg električnih vozil je trenutno ocenjen na kar 368,9 milijarde dolarjev in naj bi se med letoma 2024 in 2032 povečalo na 29,1% CAGR. Torej morajo podjetja premagati trenutne hurdles.

Pogled naprej

Če pogledamo naprej, Volkswagen do leta 2030 načrtuje 50% prodaje, medtem ko Stellantis celo prizadeva za 100 -odstotno strategijo prodaje električne energije za Evropo. Poleg tega naj bi novo električno vozilo iz Volkswagna do konca leta 2025 prišlo na trg s ceno približno 21.600 USD. To kaže, da se glavne blagovne znamke avtomobilov ne odpovedujejo brez boja, tudi če so trenutne okoliščine vse prej kot rožnate.

Širitev polnilne infrastrukture je tudi ključna za premagovanje trenutnih težav. EU načrtuje namestitev polnilnih postaj vsakih 60 km na večjih avtocestah za spodbujanje sprejemanja električnih vozil. Ti ukrepi so potrebni za zmanjšanje začetnih visokih stroškov električnih vozil in ustvarjanje širšega sprejemanja.

Avtomobilska industrija je v prehodu in še ni treba videti, kako se bo trg razvijal v prihodnjih mesecih. Eno je gotovo: izzivi so odlični, toda z dobro roko lahko pride do preobrata. Oglejte si, kaj prinašajo naslednji koraki.

Za več informacij o tej temi lahko preberete poročila Motor1, 20 minut in Globalni vpogled na trg Preberite.