Volkswagen ustavlja proizvodnjo električnih vozil: Alarm za avtomobilsko industrijo!

Volkswagen ustavlja proizvodnjo električnih vozil: Alarm za avtomobilsko industrijo!

Avtomobilska industrija se sooča s turbulentnimi časi – to se jasno odraža v trenutnem razvoju Volkswagna. V petek je avtomobilska zajtrkovalnica na spletni strani podjetja objavila, da bo proizvodnja v dveh nemških tovarnah za električna vozila zaenkrat ustavljena. Bolj prizadete so lokacije v Zwickauu, kjer izdelujejo modele ID.3, ID.5 in Audi Q4 e-tron, ter v Dresdnu tudi za ID.3. Razlog za ta korak? Povpraševanje manjše od pričakovanega. Tiskovni predstavnik družbe je poudaril, da zdaj načrtovanje proizvodnje prilagajajo razmeram na trgu, da bi se izognili presežnim zalogam. S tem naj bi preprečili upad zanimanja za nakup.

Ko pogledate trenutni razvoj trga, postane situacija bolj oprijemljiva. Po rahlem okrevanju ob koncu poletja je evropski avtomobilski trg znova krhek. Kupci oklevajo in se znajdejo v dilemi med starimi motorji z notranjim izgorevanjem, hibridi in novimi električnimi vozili. To ni samo zaradi težav s cenami, temveč tudi zaradi negotovosti, ki jo povzročajo trgovinski konflikti, zlasti z ZDA, pa tudi razprave o postopnem opuščanju motorjev z notranjim zgorevanjem v Nemčiji. Proizvajalci se morajo odzvati na to nepripravljenost.

Posledice za industrijo

Volkswagen v tej dilemi ni osamljen. Dobavitelj Bosch je nedavno napovedal, da bo odpustil 13.000 delovnih mest ali približno 10 % svoje delovne sile v Nemčiji – drastičen znak padajočega povpraševanja po električnih vozilih. Ford mora tudi odpustiti do 1000 delovnih mest v svoji lokaciji v Kölnu, ki je specializirana za električna vozila. Stellantis namerava zaradi podobnih razlogov celo začasno zapreti šest evropskih tovarn.

Vendar pa izzivi, s katerimi se sooča industrija, niso omejeni samo na Nemčijo. Povpraševanje po električnih vozilih v Evropi ostaja pod pričakovanji, čeprav napovedi napovedujejo znatno rast trga v višini 2,8 bilijona dolarjev do leta 2032. Trg električnih vozil je trenutno ocenjen na neverjetnih 368,9 milijarde dolarjev in naj bi med letoma 2024 in 2032 rasel s CAGR 29,1 %. Pot je torej pripravljena, vendar morajo podjetja premagati trenutne ovire.

Pogled naprej

Gledano naprej, Volkswagen načrtuje, da bo do leta 2030 50 % svoje prodaje električnih, medtem ko Stellantis celo cilja na 100 % električno prodajno strategijo za Evropo. Poleg tega naj bi Volkswagnovo novo električno vozilo prišlo na trg do konca leta 2025 s ceno okoli 21.600 USD. To kaže, da se velike avtomobilske znamke ne predajajo brez boja, čeprav so trenutne okoliščine vse prej kot rožnate.

Širitev polnilne infrastrukture je prav tako ključna za premagovanje trenutnih težav. EU načrtuje namestitev polnilnih postaj na vsakih 60 km na glavnih avtocestah, da bi spodbudila sprejemanje električnih vozil. Ti ukrepi so potrebni za zmanjšanje začetnih visokih stroškov električnih vozil in ustvarjanje širšega sprejemanja.

Avtomobilska industrija je v tranziciji in treba je videti, kako se bo trg razvijal v prihodnjih mesecih. Nekaj ​​je gotovo: izzivi so veliki, a z dobro roko bi preobrat lahko prišel pravočasno. Ostanimo z nami, da vidimo, kaj bodo prinesli naslednji koraki.

Za več informacij o tej temi si lahko preberete poročila iz Motor1, 20 minut in Globalni vpogled v trg preberi.