Šéf podnikové rady VW rezignuje: šok po alkoholové nehodě!

Šéf podnikové rady VW rezignuje: šok po alkoholové nehodě!

Volkswagen Sachsen GmbH je pod kouzlem nečekané rezignace: Uwe Kunstmann, vedoucí podnikové rady ve Zwickau, oznámil své rozhodnutí odejít ze svých funkcí 5. září. Důvodem tohoto kroku jsou „závažné osobní chyby“, na které se obrátil sám Kunstmann v dopise zaměstnancům. K tomuto rozhodnému kroku vedla zejména dopravní nehoda, kterou způsobil v červenci, protože „ohrožoval ostatní“. Kunstmann, který zůstane ve funkci do konce září, aby zajistil řádný přechod, popisuje své chování jako ne příkladné a doufá, že jeho rezignace dále nezatíží práci podnikové rady. Volkswagen Sachsen GmbH jeho rezignaci přijímá, ale dále se nevyjadřuje, zatímco generální podniková rada děkuje Kunstmannovi za jeho úsilí o spolurozhodování a hodnotí jeho rezignaci jako „důslednou a správnou“.

To ale není vše: rezignaci oznámila i zástupkyně šéfa podnikové rady Kristin Oder. Její výpověď je méně závažná a má jí dát příležitost profesně se přeorientovat. S těmito dvěma odchody je IG Metall pod tlakem, aby do října jmenovala nástupce, protože příští volby do závodní rady jsou naplánovány na leden.

Vyšetřování a jejich důsledky

Situaci navíc komplikuje fakt, že proti Kunstmannovi probíhá policejní vyšetřování. Podle zpráv se 12. července vyhnul zastavení provozu a v opilosti způsobil nehodu. Tyto vyšetřovací orgány ho obvinily ze závažného pochybení. Kunstmann v dopise zaměstnancům otevřeně přiznává, že svým chováním neplnil vzorovou funkci předsedy závodní rady. Jeho spolupráce při vyšetřování ukazuje, s jakou vážností se na celou věc dívá.

Sdružení kovodělníků IG Metall je znepokojeno vývojem ve VW a zároveň musí najít řešení, jak se vyhnout zavírání závodů a propouštění. V rámci, který zahrnuje jak snižování platů, tak opatření ke snižování nákladů, je hned za rohem kolo kolektivního vyjednávání, které představuje výzvy pro budoucí zaměstnání. IG Metall požaduje záruky za umístění a zaměstnanost, zároveň je potřeba snížit mzdové náklady o více než 1,5 miliardy eur. Postižený je tím zejména závod ve Zwickau, kde se od listopadu 2019 vyrábí pouze plně elektrická vozidla. Poptávka je ale slabá, což vede i k neprodlužování smluv na dobu určitou a rušení nočních směn.

Pohled do budoucnosti

Zaměstnanci ve Zwickau mají obavy z nadcházejících měsíců. Nové, levnější elektrické modely jsou ve startovních blocích pro IAA Mobility a vkládá se do nich naděje na oživení poptávky. Odstoupení Kunstmanna a nejistota kolem struktury podnikové rady však mohou mít dlouhodobé dopady na motivaci zaměstnanců a práci podnikové rady. Pro mnohé budou klíčové další kroky: nejprve volba nástupců a poté navýšení mezd a flexibilní modely pracovní doby, které mají zajistit pracovní místa.

Nadcházející měsíce přinášejí pro Volkswagen hodně nejistoty, ale zásadní bude cesta jak pro Kunstmannova nástupce, tak pro budoucí směřování firmy, aby se pracovní síly a rizika dostaly pod kontrolu.