Dimite el jefe del comité de empresa de VW: ¡conmoción tras un accidente con alcohol!

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Kristin Oder y Uwe Kunstmann dimiten como jefes del comité de empresa de VW Zwickau. El motivo son errores personales y un accidente de tráfico.

Kristin Oder und Uwe Kunstmann treten als Betriebsratsleiter von VW Zwickau zurück. Grund sind persönliche Fehler und ein Verkehrsunfall.
Kristin Oder y Uwe Kunstmann dimiten como jefes del comité de empresa de VW Zwickau. El motivo son errores personales y un accidente de tráfico.

Dimite el jefe del comité de empresa de VW: ¡conmoción tras un accidente con alcohol!

Volkswagen Sachsen GmbH está bajo el hechizo de una dimisión inesperada: Uwe Kunstmann, jefe del comité de empresa de Zwickau, anunció su decisión de retirarse de sus cargos el 5 de septiembre. El motivo de esta medida son “graves errores personales”, que el propio Kunstmann abordó en una carta a los trabajadores. En particular, un accidente de tráfico que provocó en julio le llevó a dar este paso decisivo porque estaba “poniendo en peligro a los demás”. Kunstmann, que permanecerá en el cargo hasta finales de septiembre para garantizar una transición ordenada, califica su comportamiento de poco ejemplar y espera que su dimisión no suponga una carga adicional para el trabajo del comité de empresa. Volkswagen Sachsen GmbH acepta su dimisión, pero no hace más comentarios, mientras que el comité de empresa general agradece a Kunstmann su esfuerzo en la cogestión y valora su dimisión como “consecuente y correcta”.

Pero eso no es todo: Kristin Oder, subdirectora del comité de empresa, también anunció su dimisión. Su dimisión es menos grave y pretende darle la oportunidad de reorientarse profesionalmente. Con estas dos salidas, IG Metall se ve presionada a nombrar un sucesor antes de octubre, ya que las próximas elecciones del comité de empresa están previstas para enero.

Investigaciones y sus consecuencias.

La situación se complica aún más por el hecho de que hay una investigación policial en curso contra Kunstmann. Según informes, el 12 de julio evadió una parada de tráfico y provocó un accidente en estado de ebriedad. Estas autoridades investigadoras lo han acusado de falta grave. En una carta a los trabajadores, Kunstmann admite abiertamente que su comportamiento no cumplía la función modelo de un presidente del comité de empresa. Su cooperación con la investigación demuestra la seriedad con la que toma todo el asunto.

La asociación de trabajadores del metal IG Metall está preocupada por la evolución de VW y al mismo tiempo debe encontrar soluciones para evitar cierres de plantas y despidos. En un marco que incluye tanto recortes salariales como medidas de reducción de costos, está a la vuelta de la esquina una ronda de negociación colectiva que plantea desafíos para el empleo futuro. IG Metall exige garantías para las ubicaciones y el empleo, al mismo tiempo que es necesario reducir los costes laborales en más de 1.500 millones de euros. Esto afecta especialmente a la planta de Zwickau, ya que desde noviembre de 2019 solo se fabrican vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, la demanda es débil, lo que también provoca la no renovación de contratos de duración determinada y la cancelación de los turnos de noche.

Una mirada al futuro

Los empleados de Zwickau están preocupados por los próximos meses. Los modelos eléctricos nuevos y más baratos están en la parrilla de salida de la IAA Mobility, y en ellos descansan las esperanzas de reactivar la demanda. Sin embargo, la dimisión de Kunstmann y la incertidumbre que rodea la estructura del comité de empresa podrían tener efectos a largo plazo en la motivación de los empleados y en el trabajo del comité de empresa. Los próximos pasos serán cruciales para muchos: primero la elección de los sucesores y luego los aumentos salariales y los modelos de jornada laboral flexible que pretenden garantizar puestos de trabajo.

Los próximos meses ofrecen mucha incertidumbre para Volkswagen, pero el camino tanto para el sucesor de Kunstmann como para la dirección futura de la empresa será crucial para poder controlar la plantilla y los riesgos.