Suche
Mein Konto
VW bedriftsrådssjef går av: sjokk etter alkoholulykke!
Kristin Oder og Uwe Kunstmann går av som bedriftsrådsledere i VW Zwickau. Årsaken er personlige feil og en trafikkulykke.
VW bedriftsrådssjef går av: sjokk etter alkoholulykke!
Volkswagen Sachsen GmbH er under trolldommen av en uventet oppsigelse: Uwe Kunstmann, leder av bedriftsrådet i Zwickau, kunngjorde sin beslutning om å trekke seg fra sine stillinger 5. september. Årsaken til dette trinnet er «alvorlige personlige feil», som Kunstmann selv adresserte i et brev til arbeidsstyrken. Spesielt førte en trafikkulykke som han forårsaket i juli til dette avgjørende skrittet fordi han «satte andre i fare». Kunstmann, som blir sittende frem til slutten av september for å sikre en ryddig overgang, beskriver hans oppførsel som lite eksemplarisk og håper at hans oppsigelse ikke vil belaste arbeidsutvalget ytterligere. Volkswagen Sachsen GmbH aksepterer hans oppsigelse, men kommenterer ikke ytterligere, mens det generelle bedriftsrådet takker Kunstmann for hans innsats i medbestemmelse og vurderer hans oppsigelse som «konsekvent og korrekt».
Men ikke nok med det: Kristin Oder, nestleder i bedriftsutvalget, varslet også sin avgang. Oppsigelsen hennes er mindre alvorlig og er ment å gi henne muligheten til å omorientere seg faglig. Med disse to avgangene er IG Metall under press for å utnevne en etterfølger innen oktober, da neste bedriftsrådsvalg er berammet til januar.
Undersøkelser og deres konsekvenser
Situasjonen kompliseres ytterligere av at det pågår en politietterforskning mot Kunstmann. Ifølge rapporter unngikk han den 12. juli et trafikkstopp og forårsaket en ulykke mens han var beruset. Disse etterforskningsmyndighetene har anklaget ham for alvorlig forseelse. I et brev til arbeidsstyrken innrømmer Kunstmann åpent at hans oppførsel ikke fylte rollemodellfunksjonen til en bedriftsrådsleder. Samarbeidet med etterforskningen viser hvor alvorlig han ser på det hele.
Metallarbeiderforeningen IG Metall er bekymret for utviklingen ved VW og må samtidig finne løsninger for å unngå anleggsstenginger og permitteringer. I en ramme som inkluderer både lønnskutt og kostnadsreduserende tiltak, er en tariffrunde rett rundt hjørnet som gir utfordringer for fremtidig sysselsetting. IG Metall krever garantier for lokasjoner og sysselsetting, samtidig som det er behov for å redusere arbeidskostnadene med over 1,5 milliarder euro. Zwickau-anlegget er spesielt preget av dette, da det kun er produsert helelektriske kjøretøy siden november 2019. Etterspørselen er imidlertid svak, noe som også fører til manglende fornyelse av åremålskontrakter og kansellering av nattevakter.
Et blikk inn i fremtiden
De ansatte i Zwickau er bekymret for de kommende månedene. Nye, billigere elektriske modeller er i startblokkene for IAA Mobility, med håp om å gjenopplive etterspørselen. Likevel vil Kunstmanns oppsigelse og usikkerheten rundt bedriftsutvalgsstrukturen kunne ha langsiktige effekter på motivasjonen til ansatte og arbeidet i bedriftsutvalget. De neste stegene vil være avgjørende for mange: Først valg av etterfølgere og deretter lønnsøkningene og fleksible arbeidstidsmodeller som skal sikre arbeidsplasser.
De kommende månedene byr på mye usikkerhet for Volkswagen, men veien for både Kunstmanns etterfølger og den fremtidige retningen for selskapet vil være avgjørende for å få kontroll over arbeidsstyrken og risikoene.