Šéf podnikovej rady VW rezignuje: šok po alkoholovej nehode!

Šéf podnikovej rady VW rezignuje: šok po alkoholovej nehode!

Volkswagen Sachsen GmbH je v kúzle nečakanej rezignácie: Uwe Kunstmann, vedúci podnikovej rady v Zwickau, oznámil svoje rozhodnutie odísť zo svojej funkcie 5. septembra. Dôvodom tohto kroku sú „závažné osobné chyby“, na ktoré sa obrátil sám Kunstmann v liste zamestnancom. K tomuto rozhodnému kroku viedla najmä dopravná nehoda, ktorú spôsobil v júli, pretože „ohrozoval ostatných“. Kunstmann, ktorý zotrvá vo funkcii do konca septembra, aby zabezpečil riadny prechod, označuje svoje správanie za nepríkladné a dúfa, že jeho rezignácia ešte viac nezaťaží prácu podnikovej rady. Volkswagen Sachsen GmbH jeho rezignáciu prijíma, no bližšie sa k tomu nevyjadruje, zatiaľ čo generálna podniková rada ďakuje Kunstmannovi za jeho úsilie o spolurozhodovanie a hodnotí jeho rezignáciu ako „dôslednú a správnu“.

To však nie je všetko: rezignáciu oznámila aj zástupkyňa vedúceho podnikovej rady Kristin Oder. Jej výpoveď je menej vážna a má jej dať možnosť profesijne sa preorientovať. Vzhľadom na tieto dva odchody je IG Metall pod tlakom, aby do októbra vymenoval nástupcu, keďže ďalšie voľby do podnikovej rady sú naplánované na január.

Vyšetrovania a ich dôsledky

Situáciu ešte viac komplikuje fakt, že proti Kunstmannovi prebieha policajné vyšetrovanie. Podľa správ sa 12. júla v opitosti vyhol zastaveniu premávky a spôsobil nehodu. Tieto vyšetrovacie orgány ho obvinili zo závažného pochybenia. Kunstmann v liste zamestnancom otvorene priznáva, že svojím správaním neplnil vzorovú funkciu predsedu podnikovej rady. Jeho spolupráca pri vyšetrovaní ukazuje, s akou vážnosťou sa na celú vec pozerá.

Združenie kovorobotníkov IG Metall je znepokojené vývojom vo VW a zároveň musí nájsť riešenia, ako sa vyhnúť zatváraniu závodov a prepúšťaniu. V rámci, ktorý zahŕňa znižovanie platov aj opatrenia na znižovanie nákladov, je hneď za rohom kolo kolektívneho vyjednávania, ktoré predstavuje výzvy pre budúce zamestnanie. IG Metall požaduje záruky na lokality a zamestnanosť, pričom zároveň je potrebné znížiť mzdové náklady o viac ako 1,5 miliardy eur. Postihnutý je tým najmä závod v Zwickau, keďže od novembra 2019 sa vyrábajú len plne elektrické vozidlá. Dopyt je však slabý, čo vedie aj k nepredlžovaniu zmlúv na dobu určitú a rušeniu nočných zmien.

Pohľad do budúcnosti

Zamestnanci v Zwickau majú obavy z nadchádzajúcich mesiacov. Nové, lacnejšie elektrické modely sú v štartovacích blokoch pre IAA Mobility, s nádejou, že oživia dopyt. Napriek tomu by rezignácia Kunstmanna a neistota okolo štruktúry podnikovej rady mohli mať dlhodobý vplyv na motiváciu zamestnancov a prácu podnikovej rady. Pre mnohých budú kľúčové ďalšie kroky: najskôr výber nástupcov a potom zvyšovanie miezd a modely flexibilného pracovného času, ktoré majú zabezpečiť pracovné miesta.

Najbližšie mesiace ponúkajú pre Volkswagen veľa neistoty, no kľúčová bude cesta pre Kunstmannovho nástupcu aj budúce smerovanie firmy, aby sa pod kontrolou dostala pracovná sila a riziká.