Crisis de VW: ¡Zwickau lucha por el empleo y el futuro de la movilidad eléctrica!

Crisis de VW: ¡Zwickau lucha por el empleo y el futuro de la movilidad eléctrica!

Estos días la ciudad de Zwickau está en el punto de mira porque retransmitirá el 30 de octubre de 2025 Revista matutina de ZDF en vivo desde el Viejo Gasómetro. La edición especial “moma on site” está dedicada a la tensa situación en la fábrica de Volkswagen y muestra los efectos de la crisis de la industria automotriz en la región. Más de 180 invitados estarán presentes cuando la presentadora Eva-Maria Lemke hable con empleados, responsables y políticos. Un tema central es la preocupación por el futuro de VW y sus proveedores en Sajonia, especialmente ante la amenaza de recortes de empleo.

La fábrica de VW en Zwickau se considera desde hace mucho tiempo un lugar modelo para la electromovilidad en Alemania. Se invirtieron miles de millones para adaptar el sitio a la producción de coches eléctricos. Pero el ánimo está deprimido: los cuellos de botella en los proveedores, la competencia de China y la débil demanda afectan a los fabricantes de automóviles alemanes. Periódico Zittau informó. Actualmente sólo se utiliza entre el 50 y el 60 por ciento de la capacidad de producción, lo que genera incertidumbre y miedo entre muchos empleados. “Las preocupaciones son palpables”, dice Stefanie Haferkorn, empleada de VW, refiriéndose en particular a las inquietudes de los padres jóvenes que están preocupados por sus puestos de trabajo.

El impacto en la región

Los recortes masivos de empleos en la industria automotriz también están teniendo un impacto en la vida cotidiana de las personas. En toda la industria, se eliminaron más de 50.000 puestos de trabajo en un año. IG Metall advierte que es necesario encontrar soluciones para la planta de Zwickau antes de que las consecuencias para toda la región sean dramáticas. Porque más de 60.000 puestos de trabajo en 500 empresas dependen directa o indirectamente de la producción de esta planta. Michael Jacob, director de un proveedor regional, confirma la incertidumbre entre los empleados y advierte sobre posibles cierres de plantas.

De cara al futuro del Audi Q4 e-tron, que sólo se producirá en una línea de producción a partir de 2027, la situación es incierta. Audi está considerando trasladar la producción a Estados Unidos, lo que se suma a las preocupaciones existentes. Si bien a partir de 2035 ya no se matricularán en la UE nuevos coches de gasolina y diésel, la demanda de coches eléctricos también está disminuyendo. estadista muestra que las nuevas matriculaciones de coches eléctricos parecen estar recuperándose, pero aún no son estables tras una fuerte caída en 2023. Los analistas advierten de una posible desindustrialización en Alemania.

Una mirada al futuro

Los desafíos no se limitan sólo a Zwickau. Está claro que el futuro de la industria automotriz está atravesando una profunda transformación que presenta nuevos desafíos no sólo a los fabricantes, sino también a toda la industria proveedora. Sajonia, un lugar muy popular para la movilidad eléctrica, necesita soluciones urgentes. "Algo está pasando", afirman los expertos del sector y piden medidas urgentes para apoyar al sector.

La edición especial de ZDF no sólo abordará las preocupaciones de los empleados, sino que también incluirá declaraciones políticas actuales, incluidas las del primer ministro de Sajonia, Michael Kretschmer, y la alcaldesa de Zwickau, Constance Arndt. El programa también se puede ver en streaming en la mediateca de ZDF, que ofrece la posibilidad de vivir el debate sobre el futuro de la fabricación de automóviles en Alemania.