VW kriis: Zwickau võitleb töökohtade ja e-mobiilsuse tuleviku eest!

VW kriis: Zwickau võitleb töökohtade ja e-mobiilsuse tuleviku eest!

Tänapäeval on Zwickau linn tähelepanu keskpunktis, sest see edastatakse 30. oktoobril 2025 ZDF hommikuajakiri otseülekandes Vanast Gasomeetrist. Eriväljaanne “moma kohapeal” on pühendatud pingelisele olukorrale Volkswageni tehases ja näitab autotööstuse kriisi mõjusid piirkonnale. Kohapeal on üle 180 külalise, kui saatejuht Eva-Maria Lemke kõneleb töötajate, vastutajate ja poliitikutega. Keskne probleem on mure VW ja selle tarnijate tuleviku pärast Saksimaal, eriti arvestades töökohtade koondamise ohtu.

VW tehast Zwickaus on pikka aega peetud Saksamaal elektromobiilsuse näidispaigaks. Asukoha muutmiseks elektriautode tootmiseks investeeriti miljardeid. Kuid meeleolu on vaoshoitud: tarnijate kitsaskohad, Hiina konkurents ja nõrk nõudlus mõjutavad Saksa autotootjaid Zittau ajaleht teatatud. Hetkel on kasutusel vaid 50–60 protsenti tootmisvõimsustest, mis tekitab paljudes töötajates ebakindlust ja hirmu. "Mure on käegakatsutav," ütleb VW töötaja Stefanie Haferkorn, käsitledes eelkõige noorte vanemate muresid, kes on mures oma töökoha pärast.

Mõju piirkonnale

Massilised töökohtade kärped autotööstuses avaldavad samuti mõju inimeste igapäevaelule. Tööstuses kaotati aastaga üle 50 000 töökoha. IG Metall hoiatab, et Zwickau tehase jaoks tuleb lahendused leida enne, kui tagajärjed kogu piirkonna jaoks muutuvad dramaatiliseks. Sest üle 60 000 töökoha 500 ettevõttes sõltuvad otseselt või kaudselt selle tehase toodangust. Piirkondliku tarnija juht Michael Jacob kinnitab töötajate ebakindlust ja hoiatab võimalike objektide sulgemise eest.

Arvestades Audi Q4 e-troni tulevikku, mida alates 2027. aastast hakatakse tootma vaid ühel tootmisliinil, on olukord ebakindel. Audi kaalub tootmise viimist USA-sse, suurendades sellega olemasolevaid muresid. Kui EL-is alates 2035. aastast uusi bensiini- ja diiselautosid enam ei registreerita, väheneb nõudlus ka elektriautode järele. Statistika näitab, et elektriautode uute registreerimiste arv näib taastuvat, kuid ei ole pärast järsku langust 2023. aastal veel stabiilne. Analüütikud hoiatavad võimaliku deindustrialiseerumise eest Saksamaal.

Pilk tulevikku

Väljakutsed ei piirdu ainult Zwickauga. On selge, et autotööstuse tulevik on läbimas põhjalikku muutumist, mis esitab uusi väljakutseid mitte ainult tootjatele, vaid ka kogu tarnijatööstusele. Saksimaa, mis on e-mobiilsuse asukohana väga populaarne, vajab kiireid lahendusi. "Midagi on toimumas," ütlevad tööstuse eksperdid ja nõuavad kiireloomulisi meetmeid selle sektori toetamiseks.

ZDF-i eriväljaanne ei käsitle mitte ainult töötajate muresid, vaid sisaldab ka aktuaalseid poliitilisi avaldusi, sealhulgas Saksimaa peaministri Michael Kretschmeri ja Zwickau linnapea Constance Arndti avaldusi. Programmi saab voogesitada ka ZDF-i meediaraamatukogus, mis pakub võimalust kogeda debatti Saksamaa autotootmise tuleviku üle.