VW-kriisi: Zwickau taistelee työpaikoista ja sähköisen liikkuvuuden tulevaisuudesta!

VW-kriisi: Zwickau taistelee työpaikoista ja sähköisen liikkuvuuden tulevaisuudesta!

Nykyään Zwickau on valokeilassa, koska se lähetetään 30. lokakuuta 2025 ZDF-aamulehti livenä vanhasta kaasumittarista. Erikoispainos ”moma on site” on omistettu Volkswagenin tehtaan jännittyneelle tilanteelle ja näyttää autoteollisuuden kriisin vaikutukset alueelle. Paikalla on yli 180 vierasta, kun juontaja Eva-Maria Lemke puhuu työntekijöille, vastuuhenkilöille ja poliitikoille. Keskeinen kysymys on huoli VW:n ja sen toimittajien tulevaisuudesta Sachsenissa, etenkin kun otetaan huomioon työpaikkojen vähentämisen uhka.

VW:n Zwickaussa sijaitsevaa tehdasta on pitkään pidetty sähköauton mallipaikkana Saksassa. Miljardeja investoitiin tehtaan muuttamiseksi sähköautojen tuotantoon. Mutta tunnelma on hillitty: toimittajien pullonkaulat, kilpailu Kiinasta ja heikko kysyntä vaikuttavat saksalaisiin autonvalmistajiin Zittau-lehti raportoitu. Tällä hetkellä vain 50-60 prosenttia tuotantokapasiteetista on käytössä, mikä aiheuttaa epävarmuutta ja pelkoa monien työntekijöiden keskuudessa. "Huolet ovat käsinkosketeltavat", sanoo VW:n työntekijä Stefanie Haferkorn ja käsittelee erityisesti työstään huolissaan olevien nuorten vanhempien huolenaiheita.

Vaikutus alueelle

Myös autoteollisuuden valtavat leikkaukset vaikuttavat ihmisten jokapäiväiseen elämään. Toimialalla yli 50 000 työpaikkaa irtisanottiin vuoden aikana. IG Metall varoittaa, että Zwickau-tehtaalle on löydettävä ratkaisut ennen kuin seuraukset koko alueelle muuttuvat dramaattisiksi. Koska yli 60 000 työpaikkaa 500 yrityksessä on suoraan tai välillisesti riippuvaisia ​​tämän tehtaan tuotannosta. Alueellisen toimittajan johtaja Michael Jacob vahvistaa työntekijöiden epävarmuuden ja varoittaa mahdollisista toimipisteiden sulkemisista.

Vuodesta 2027 alkaen vain yhdellä tuotantolinjalla valmistettavan Audi Q4 e-tronin tulevaisuuden kannalta tilanne on epävarma. Audi harkitsee tuotannon siirtämistä Yhdysvaltoihin, mikä lisää olemassa olevia huolenaiheita. Vaikka uusia bensiini- ja dieselautoja ei enää rekisteröidä EU:ssa vuodesta 2035 alkaen, myös sähköautojen kysyntä laskee. Statista osoittaa, että uusien sähköautojen rekisteröinnit näyttävät elpyvän, mutta eivät ole vielä vakaita vuoden 2023 jyrkän laskun jälkeen. Analyytikot varoittavat mahdollisesta deindustrialisaatiosta Saksassa.

Katse tulevaisuuteen

Haasteet eivät rajoitu vain Zwickauhun. On selvää, että autoteollisuuden tulevaisuus on syvässä murroksessa, joka asettaa uusia haasteita paitsi valmistajille, myös koko tavarantoimittajateollisuudelle. Saksi, joka on erittäin suosittu sähköisen liikkuvuuden sijaintipaikkana, tarvitsee kiireellisiä ratkaisuja. "Jotain on tekeillä", alan asiantuntijat sanovat ja vaativat kiireellisiä toimia alan tukemiseksi.

ZDF:n erikoispainos ei käsittele vain työntekijöiden huolenaiheita, vaan se sisältää myös ajankohtaisia ​​poliittisia lausuntoja, mukaan lukien Saksin pääministeri Michael Kretschmer ja Zwickau pormestari Constance Arndt. Ohjelmaa voi myös suoratoistaa ZDF:n mediakirjastossa, joka tarjoaa mahdollisuuden kokea keskustelua autovalmistuksen tulevaisuudesta Saksassa.