VW-válság: Zwickau a munkahelyekért és az e-mobilitás jövőjéért küzd!

VW-válság: Zwickau a munkahelyekért és az e-mobilitás jövőjéért küzd!

Manapság Zwickau városa a reflektorfényben van, mert 2025. október 30-án sugározzák ZDF reggeli magazin élőben az Old Gasometerből. A „moma on site” különkiadás a Volkswagen-gyár feszült helyzetének szól, és bemutatja az autóipari válság régióra gyakorolt ​​hatásait. Több mint 180 vendég lesz a helyszínen, amikor Eva-Maria Lemke műsorvezető beszél az alkalmazottakhoz, a felelősökhöz és a politikusokhoz. A központi kérdés a VW és szászországi beszállítói jövőjével kapcsolatos aggodalom, különösen a létszámleépítés veszélye miatt.

A VW zwickau-i gyárát sokáig az elektromobilitás mintahelyeként tartják számon Németországban. Milliárdokat fektettek be a telephely elektromos autók gyártására való átalakítására. A hangulat azonban visszafogott: a beszállítói szűk keresztmetszetek, a kínai verseny és a gyenge kereslet hatással vannak a német autógyártókra Zittau újság jelentették. Jelenleg a termelési kapacitások mindössze 50-60 százalékát használják ki, ami bizonytalansághoz és félelemhez vezet sok munkavállalóban. „Az aggodalmak kézzelfoghatóak” – mondja Stefanie Haferkorn, a VW alkalmazottja, különös tekintettel a munkájuk miatt aggódó fiatal szülők aggályaira.

A régióra gyakorolt ​​hatás

Az autóiparban tapasztalható jelentős leépítések az emberek mindennapi életére is hatással vannak. Iparági szinten több mint 50 000 munkahelyet szüntették meg egy év alatt. Az IG Metall arra figyelmeztet, hogy megoldást kell találni a zwickau-i üzem számára, mielőtt a következmények drámaivá válnának az egész régióra nézve. Mert 500 vállalat több mint 60 000 munkahelye függ közvetlenül vagy közvetve az üzem termelésétől. Michael Jacob, egy regionális beszállító vezetője megerősíti az alkalmazottak körében tapasztalható bizonytalanságot, és figyelmeztet a lehetséges telephelybezárásokra.

A 2027-től már csak egy gyártósoron készülő Audi Q4 e-tron jövőjét tekintve bizonytalan a helyzet. Az Audi azt fontolgatja, hogy a gyártást az Egyesült Államokba helyezi át, ami tovább fokozza a meglévő aggodalmakat. Miközben 2035-től már nem regisztrálnak új benzines és dízelmotoros autókat az EU-ban, az elektromos autók iránti kereslet is csökken. Statista azt mutatja, hogy az elektromos autók új regisztrációja fellendülni látszik, de a 2023-as meredek csökkenést követően még nem stabil. Az elemzők a németországi lehetséges dezindusztrializációra figyelmeztetnek.

Kitekintés a jövőbe

A kihívások nem csak Zwickaura korlátozódnak. Egyértelmű, hogy az autóipar jövője mélyreható átalakuláson megy keresztül, amely nemcsak a gyártókat, hanem az egész beszállítóipart is új kihívások elé állítja. Az e-mobilitás helyszíneként nagyon népszerű Szászországnak sürgős megoldásokra van szüksége. „Valami történik” – mondják az iparági szakértők, és sürgős intézkedésekre szólítanak fel az ágazat támogatására.

A ZDF különkiadása nem csak az alkalmazottak aggályaival foglalkozik, hanem aktuális politikai nyilatkozatokat is tartalmaz, többek között Michael Kretschmer szászországi miniszterelnöktől és Constance Arndt zwickaui polgármestertől. A program a ZDF médiatárában is streamelhető, amely lehetőséget kínál a németországi autógyártás jövőjéről folyó vita megtapasztalására.