VW krizė: Zwickau kovoja dėl darbo vietų ir elektroninio mobilumo ateities!

VW krizė: Zwickau kovoja dėl darbo vietų ir elektroninio mobilumo ateities!

Šiomis dienomis Cvickau miestas yra dėmesio centre, nes jis transliuojamas 2025 m. spalio 30 d. ZDF ryto žurnalas tiesiogiai iš Senojo Gazometro. Specialusis leidimas „moma on site“ skirtas įtemptai situacijai „Volkswagen“ gamykloje ir parodo automobilių pramonės krizės padarinius regionui. Svetainėje bus daugiau nei 180 svečių, kai laidos vedėja Eva-Maria Lemke kalbins darbuotojus, atsakingus asmenis ir politikus. Pagrindinė problema yra susirūpinimas dėl VW ir jos tiekėjų Saksonijoje ateities, ypač atsižvelgiant į darbo vietų mažinimo grėsmę.

VW gamykla Cvikau mieste ilgą laiką buvo laikoma pavyzdine elektromobilumo vieta Vokietijoje. Buvo investuota milijardai, kad vieta būtų pakeista į elektromobilių gamybą. Tačiau nuotaika prislopinta: tiekėjų kliūtys, Kinijos konkurencija ir silpna paklausa daro įtaką Vokietijos automobilių gamintojams. Zittau laikraštis pranešė. Šiuo metu išnaudojama tik 50–60 procentų gamybos pajėgumų, o tai daugeliui darbuotojų kelia netikrumą ir baimę. „Susirūpinimas yra apčiuopiamas“, – sako VW darbuotoja Stefanie Haferkorn, ypač atkreipdama dėmesį į jaunų tėvų, kurie nerimauja dėl savo darbo, susirūpinimą.

Poveikis regionui

Didelis darbo vietų mažinimas automobilių pramonėje taip pat turi įtakos kasdieniam žmonių gyvenimui. Pramonėje per vienerius metus buvo atleista daugiau nei 50 000 darbo vietų. „IG Metall“ perspėja, kad Cwickau gamyklai reikia rasti sprendimus, kol padariniai visam regionui netaps dramatiški. Nes daugiau nei 60 000 darbo vietų 500 įmonių tiesiogiai ar netiesiogiai priklauso nuo gamybos šioje gamykloje. Regioninio tiekėjo vadovas Michaelas Jacobas patvirtina darbuotojų neapibrėžtumą ir įspėja apie galimus objektų uždarymus.

Kalbant apie „Audi Q4 e-tron“, kuris nuo 2027 m. bus gaminamas tik vienoje gamybos linijoje, ateitį, situacija neaiški. „Audi“ svarsto galimybę perkelti gamybą į JAV, o tai padidina esamą susirūpinimą. Nors nuo 2035 metų ES nebebus registruojami nauji benzininiai ir dyzeliniai automobiliai, elektromobilių paklausa taip pat mažėja. Statista rodo, kad naujų elektromobilių registracijų skaičius atsigauna, tačiau po staigaus nuosmukio 2023 m. jos dar nėra stabilios. Analitikai perspėja apie galimą deindustrializaciją Vokietijoje.

Žvilgsnis į ateitį

Iššūkiai neapsiriboja tik Cvikau. Akivaizdu, kad automobilių pramonės ateitis išgyvena esmines transformacijas, kurios kelia naujų iššūkių ne tik gamintojams, bet ir visai tiekėjų pramonei. Saksonijai, kuri yra labai populiari kaip e. mobilumo vieta, reikia skubių sprendimų. „Kažkas vyksta“, – sako pramonės ekspertai ir ragina imtis skubių priemonių sektoriui paremti.

Specialiajame ZDF leidime bus ne tik aptariami darbuotojų rūpesčiai, bet ir aktualūs politiniai pareiškimai, įskaitant Saksonijos ministro pirmininko Michaelo Kretschmerio ir Zwickau mero Constance Arndt. Programą taip pat galima transliuoti ZDF mediatekoje, kuri suteikia galimybę patirti diskusiją apie automobilių gamybos ateitį Vokietijoje.