VW-crisis: Zwickau vecht voor banen en de toekomst van e-mobiliteit!

VW-crisis: Zwickau vecht voor banen en de toekomst van e-mobiliteit!

Tegenwoordig staat de stad Zwickau in de schijnwerpers omdat deze uitzendt op 30 oktober 2025 ZDF ochtendmagazine live vanuit de Oude Gasmeter. De speciale editie ‘moma on site’ is gewijd aan de gespannen situatie in de Volkswagenfabriek en toont de gevolgen van de crisis in de auto-industrie voor de regio. Ruim 180 gasten zullen ter plaatse zijn als presentatrice Eva-Maria Lemke medewerkers, verantwoordelijken en politici toespreekt. Een centrale kwestie is de bezorgdheid over de toekomst van VW en zijn leveranciers in Saksen, vooral met het oog op de dreiging van banenverlies.

De VW-fabriek in Zwickau wordt lange tijd beschouwd als een voorbeeldlocatie voor elektromobiliteit in Duitsland. Miljarden werden geïnvesteerd om de locatie om te bouwen voor de productie van elektrische auto's. Maar de stemming is somber: knelpunten bij leveranciers, concurrentie uit China en een zwakke vraag hebben gevolgen voor de Duitse autofabrikanten Zittau-krant gemeld. Momenteel wordt slechts 50 tot 60 procent van de productiecapaciteit benut, wat bij veel werknemers tot onzekerheid en angst leidt. “De zorgen zijn voelbaar”, zegt VW-medewerker Stefanie Haferkorn, waarbij ze vooral ingaat op de zorgen van jonge ouders die zich zorgen maken over hun baan.

De impact op de regio

Het enorme banenverlies in de auto-industrie heeft ook gevolgen voor het dagelijks leven van mensen. In de hele sector zijn in één jaar ruim 50.000 banen geschrapt. IG Metall waarschuwt dat er oplossingen moeten worden gevonden voor de fabriek in Zwickau voordat de gevolgen voor de hele regio dramatisch worden. Omdat ruim 60.000 banen in 500 bedrijven direct of indirect afhankelijk zijn van de productie in deze fabriek. Michael Jacob, hoofd van een regionale leverancier, bevestigt de onzekerheid onder medewerkers en waarschuwt voor mogelijke locatiesluitingen.

Met het oog op de toekomst van de Audi Q4 e-tron, die vanaf 2027 nog maar op één productielijn geproduceerd zal worden, is de situatie onzeker. Audi overweegt de productie naar de VS te verplaatsen, wat de bestaande zorgen nog groter maakt. Terwijl nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2035 niet meer in de EU zullen worden geregistreerd, neemt ook de vraag naar elektrische auto’s af. Statistisch blijkt dat nieuwe registraties van elektrische auto’s zich lijken te herstellen, maar nog niet stabiel zijn na een scherpe daling in 2023. De analisten waarschuwen voor mogelijke deïndustrialisatie in Duitsland.

Een blik in de toekomst

De uitdagingen beperken zich niet alleen tot Zwickau. Het is duidelijk dat de toekomst van de auto-industrie een diepgaande transformatie ondergaat die niet alleen nieuwe uitdagingen met zich meebrengt voor fabrikanten, maar ook voor de hele toeleveringsindustrie. Saksen, dat erg populair is als locatie voor e-mobiliteit, heeft dringend oplossingen nodig. “Er is iets aan de hand”, zeggen deskundigen uit de sector en roepen op tot dringende maatregelen om de sector te ondersteunen.

De speciale editie van de ZDF zal niet alleen ingaan op de zorgen van werknemers, maar zal ook actuele politieke verklaringen bevatten, onder meer van de premier van Saksen, Michael Kretschmer, en de burgemeester van Zwickau, Constance Arndt. Het programma kan ook worden gestreamd in de ZDF-mediabibliotheek, die de mogelijkheid biedt om het debat over de toekomst van de autoproductie in Duitsland te ervaren.