Kryzys VW: Zwickau walczy o miejsca pracy i przyszłość e-mobilności!

Kryzys VW: Zwickau walczy o miejsca pracy i przyszłość e-mobilności!

Obecnie miasto Zwickau jest w centrum uwagi, ponieważ jego transmisja odbędzie się 30 października 2025 r. Poranny magazyn ZDF na żywo ze Starego Gazometru. Edycja specjalna „moma na miejscu” poświęcona jest napiętej sytuacji w fabryce Volkswagena i ukazuje skutki kryzysu w branży motoryzacyjnej w regionie. Podczas rozmowy prezenterki Eva-Marii Lemke z pracownikami, osobami odpowiedzialnymi i politykami na miejscu będzie ponad 180 gości. Centralną kwestią jest obawa o przyszłość VW i jego dostawców w Saksonii, zwłaszcza w obliczu groźby redukcji miejsc pracy.

Fabryka VW w Zwickau od dawna uznawana jest za wzorową lokalizację elektromobilności w Niemczech. Zainwestowano miliardy w przystosowanie zakładu do produkcji samochodów elektrycznych. Nastroje są jednak ponure: wąskie gardła dostawców, konkurencja ze strony Chin i słaby popyt mają wpływ na niemieckich producentów samochodów Gazeta Żytawska zgłoszone. Obecnie wykorzystywane jest zaledwie 50-60 procent mocy produkcyjnych, co powoduje niepewność i strach wśród wielu pracowników. „Obawy są ewidentne” – mówi pracownica VW, Stefanie Haferkorn, odnosząc się szczególnie do obaw młodych rodziców, którzy martwią się o swoją pracę.

Wpływ na region

Ogromne redukcje miejsc pracy w przemyśle samochodowym mają również wpływ na codzienne życie ludzi. W całej branży w ciągu jednego roku zwolniono ponad 50 000 stanowisk pracy. IG Metall ostrzega, że ​​należy znaleźć rozwiązania dla fabryki w Zwickau, zanim konsekwencje dla całego regionu staną się dramatyczne. Ponieważ od produkcji w tym zakładzie bezpośrednio lub pośrednio zależy ponad 60 000 miejsc pracy w 500 firmach. Michael Jacob, szef regionalnego dostawcy, potwierdza niepewność wśród pracowników i ostrzega przed możliwymi zamknięciami zakładów.

Jeśli chodzi o przyszłość Audi Q4 e-tron, które od 2027 roku będzie produkowane tylko na jednej linii produkcyjnej, sytuacja jest niepewna. Audi rozważa przeniesienie produkcji do USA, co pogłębia istniejące obawy. Choć od 2035 r. w UE nie będą już rejestrowane nowe samochody benzynowe i wysokoprężne, spada również popyt na samochody elektryczne. Statysta pokazuje, że liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych wydaje się rosnąć, ale po gwałtownym spadku w 2023 r. nie jest jeszcze stabilna. Analitycy ostrzegają przed możliwą deindustrializacją w Niemczech.

Spojrzenie w przyszłość

Wyzwania nie ograniczają się tylko do Zwickau. Oczywiste jest, że przyszłość branży motoryzacyjnej przechodzi głęboką transformację, która stawia nowe wyzwania nie tylko przed producentami, ale także całą branżą dostawców. Saksonia, która jest bardzo popularna jako lokalizacja elektromobilności, potrzebuje pilnych rozwiązań. „Coś się dzieje” – twierdzą eksperci branżowi i wzywają do podjęcia pilnych działań wspierających sektor.

Specjalne wydanie ZDF nie tylko odniesie się do obaw pracowników, ale będzie zawierało także aktualne oświadczenia polityczne, w tym premiera Saksonii Michaela Kretschmera i burmistrz Zwickau Constance Arndt. Program można także transmitować w bibliotece multimediów ZDF, co daje możliwość wzięcia udziału w debacie na temat przyszłości produkcji samochodów w Niemczech.