Crise da VW: Zwickau está lutando por empregos e pelo futuro da mobilidade elétrica!

Crise da VW: Zwickau está lutando por empregos e pelo futuro da mobilidade elétrica!

Hoje em dia a cidade de Zwickau está em destaque porque vai transmitir no dia 30 de outubro de 2025 Revista matinal da ZDF ao vivo do Velho Gasômetro. A edição especial “moma no local” é dedicada à situação tensa na fábrica da Volkswagen e mostra os efeitos da crise da indústria automobilística na região. Mais de 180 convidados estarão no local quando a apresentadora Eva-Maria Lemke falar com funcionários, responsáveis ​​e políticos. Uma questão central é a preocupação com o futuro da VW e dos seus fornecedores na Saxónia, especialmente tendo em conta a ameaça de cortes de empregos.

A fábrica da VW em Zwickau é considerada há muito tempo um local modelo para eletromobilidade na Alemanha. Bilhões foram investidos para converter o local para a produção de carros elétricos. Mas o clima é moderado: os gargalos nos fornecedores, a concorrência da China e a fraca demanda estão afetando os fabricantes de automóveis alemães Jornal Zittau relatado. Atualmente, apenas 50 a 60 por cento das capacidades de produção estão a ser utilizadas, o que gera incerteza e medo entre muitos funcionários. “As preocupações são palpáveis”, afirma Stefanie Haferkorn, funcionária da VW, abordando particularmente as preocupações dos jovens pais que estão preocupados com os seus empregos.

O impacto na região

Os cortes massivos de postos de trabalho na indústria automóvel também estão a ter impacto na vida quotidiana das pessoas. Em toda a indústria, mais de 50 mil empregos foram cortados em um ano. A IG Metall alerta que devem ser encontradas soluções para a fábrica de Zwickau antes que as consequências para toda a região se tornem dramáticas. Porque mais de 60.000 empregos em 500 empresas dependem direta ou indiretamente da produção nesta fábrica. Michael Jacob, chefe de um fornecedor regional, confirma a incerteza entre os funcionários e alerta para possíveis fechamentos de instalações.

Tendo em vista o futuro do Audi Q4 e-tron, que só será produzido numa linha de produção a partir de 2027, a situação é incerta. A Audi está considerando transferir a produção para os EUA, aumentando as preocupações existentes. Embora os novos automóveis a gasolina e a gasóleo deixem de ser matriculados na UE a partir de 2035, a procura de automóveis eléctricos também está a diminuir. Estatista mostra que os novos registos de carros elétricos parecem estar a recuperar, mas ainda não estão estáveis ​​após um declínio acentuado em 2023. Os analistas alertam para uma possível desindustrialização na Alemanha.

Um olhar para o futuro

Os desafios não se limitam apenas a Zwickau. É evidente que o futuro da indústria automóvel está a passar por uma profunda transformação que apresenta novos desafios não só aos fabricantes, mas também a toda a indústria fornecedora. A Saxónia, que é muito popular como local de mobilidade elétrica, precisa de soluções urgentes. “Há algo a acontecer”, afirmam especialistas do setor e apelam a medidas urgentes para apoiar o setor.

A edição especial da ZDF não abordará apenas as preocupações dos funcionários, mas também incluirá declarações políticas atuais, inclusive do primeiro-ministro da Saxônia, Michael Kretschmer, e da prefeita de Zwickau, Constance Arndt. O programa também pode ser transmitido na mediateca da ZDF, que oferece a oportunidade de vivenciar o debate sobre o futuro da fabricação de automóveis na Alemanha.