Criza VW: Zwickau luptă pentru locuri de muncă și viitorul mobilității electrice!

Criza VW: Zwickau luptă pentru locuri de muncă și viitorul mobilității electrice!

Zilele acestea orașul Zwickau este în centrul atenției pentru că difuzează pe 30 octombrie 2025 Revista de dimineață ZDF în direct de la Vechiul Gazometru. Ediția specială „moma on site” este dedicată situației tensionate din fabrica Volkswagen și arată efectele crizei din industria auto asupra regiunii. Peste 180 de invitați vor fi la fața locului când prezentatoarea Eva-Maria Lemke vorbește cu angajații, responsabilii și politicienii. O problemă centrală este îngrijorarea cu privire la viitorul VW și al furnizorilor săi din Saxonia, mai ales având în vedere amenințarea cu tăierea locurilor de muncă.

Fabrica VW din Zwickau a fost de multă vreme considerată o locație model pentru electromobilitatea în Germania. Au fost investite miliarde pentru a converti site-ul în producția de mașini electrice. Dar starea de spirit este modestă: blocajele furnizorilor, concurența din China și cererea slabă afectează producătorii de automobile germani ziarul Zittau raportat. Doar 50 până la 60% din capacitățile de producție sunt utilizate în prezent, ceea ce duce la incertitudine și teamă în rândul multor angajați. „Preocupările sunt palpabile”, spune Stefanie Haferkorn, angajata VW, abordând în special preocupările tinerilor părinți care sunt îngrijorați de locurile lor de muncă.

Impactul asupra regiunii

Reducerile masive de locuri de muncă în industria auto au, de asemenea, un impact asupra vieții de zi cu zi a oamenilor. La nivelul întregii industrie, peste 50.000 de locuri de muncă au fost tăiate într-un an. IG Metall avertizează că trebuie găsite soluții pentru uzina Zwickau înainte ca consecințele pentru întreaga regiune să devină dramatice. Pentru că peste 60.000 de locuri de muncă în 500 de companii depind direct sau indirect de producția din această fabrică. Michael Jacob, șeful unui furnizor regional, confirmă incertitudinea dintre angajați și avertizează cu privire la posibile închideri de șantier.

În ceea ce privește viitorul Audi Q4 e-tron, care va fi produs doar pe o singură linie de producție din 2027, situația este incertă. Audi are în vedere mutarea producției în SUA, adăugând preocupărilor existente. În timp ce mașinile noi pe benzină și diesel nu vor mai fi înmatriculate în UE din 2035, cererea de mașini electrice este, de asemenea, în scădere. Statista arată că noile înmatriculări de mașini electrice par să se redreseze, dar nu sunt încă stabile după o scădere bruscă în 2023. Analistii avertizează asupra unei posibile dezindustrializări în Germania.

O privire în viitor

Provocările nu se limitează doar la Zwickau. Este clar că viitorul industriei de automobile trece printr-o transformare profundă care prezintă noi provocări nu doar producătorilor, ci și întregii industriei furnizori. Saxonia, care este foarte populară ca locație pentru mobilitatea electrică, are nevoie de soluții urgente. „Se întâmplă ceva”, spun experții din industrie și cer măsuri urgente de sprijinire a sectorului.

Ediția specială ZDF nu va aborda doar preocupările angajaților, ci va include și declarații politice actuale, inclusiv ale prim-ministrului Saxonia, Michael Kretschmer, și ale primarului din Zwickau, Constance Arndt. Programul poate fi transmis și în mediateca ZDF, care oferă ocazia de a experimenta dezbaterea despre viitorul producției de automobile în Germania.