大众危机：茨维考正在为就业和电动汽车的未来而战！

大众危机：茨维考正在为就业和电动汽车的未来而战！

这些天茨维考市成为人们关注的焦点，因为它将于 2025 年 10 月 30 日播出 德国电视二台晨间杂志 住在老煤气表。特别版“现场妈妈”专门讲述了大众汽车工厂的紧张局势，并展示了汽车行业危机对该地区的影响。当主持人伊娃-玛丽亚·莱姆克 (Eva-Maria Lemke) 与员工、负责人和政治家交谈时，现场将有超过 180 名嘉宾。一个核心问题是对大众及其在萨克森州供应商未来的担忧，特别是考虑到裁员的威胁。

茨维考的大众汽车工厂长期以来一直被认为是德国电动汽车的典范工厂。投资数十亿美元将该厂改造成电动汽车生产厂。但市场情绪低迷：供应商瓶颈、来自中国的竞争和需求疲软正在影响德国汽车制造商 齐陶报纸 报道称。目前只有 50% 到 60% 的产能得到利用，这导致许多员工感到不确定和恐惧。 “人们的担忧是显而易见的，”大众汽车员工斯蒂芬妮·哈弗科恩 (Stefanie Haferkorn) 说道，她特别谈到了年轻父母担心自己工作的担忧。

对地区的影响

汽车行业的大规模裁员也对人们的日常生活产生了影响。全行业一年内裁员超过5万个。 IG Metall 警告说，必须为茨维考工厂找到解决方案，否则整个地区的后果将变得严重。因为500家公司的60,000多个工作岗位直接或间接依赖于该工厂的生产。一家地区供应商的负责人迈克尔·雅各布(Michael Jacob)证实了员工的不确定性，并警告称工厂可能会关闭。

考虑到奥迪Q4 e-tron的未来，从2027年开始，该车将仅在一条生产线上生产，情况尚不明朗。奥迪正在考虑将生产转移到美国，这加剧了现有的担忧。虽然从 2035 年起，新的汽油和柴油汽车将不再在欧盟注册，但对电动汽车的需求也在下降。 斯塔斯塔 显示电动汽车新注册量似乎正在恢复，但在 2023 年急剧下降后尚未稳定。分析师警告德国可能出现去工业化。

展望未来

挑战不仅限于茨维考。显然，汽车行业的未来正在经历一场深刻的变革，这不仅对制造商，而且对整个供应商行业都提出了新的挑战。萨克森州作为电动汽车的所在地非常受欢迎，迫切需要解决方案。行业专家表示，“有些事情正在发生”，并呼吁采取紧急措施来支持该行业。

ZDF 特别版不仅将解决员工的担忧，还将包括当前的政治声明，包括萨克森州总理迈克尔·克雷奇默 (Michael Kretschmer) 和茨维考市市长康斯坦斯·阿恩特 (Constance Arndt) 的声明。该节目还可以在 ZDF 媒体库中播放，这提供了体验有关德国汽车制造业未来的辩论的机会。