Заводът на VW в Цвикау: опасения за електронната мобилност и бъдещето на работните места

Заводът на VW в Цвикау: опасения за електронната мобилност и бъдещето на работните места

Настроенията в Цвикау са развълнувани. След едноседмично спиране на фабриката на Volkswagen в квартал Мозел тревогата сред служителите нараства. Много хора гледат със загриженост към Берлин, където бъдещето на местоположението и електронната мобилност са на дневен ред. Посещението на министър-председателя на Саксония Михаел Кречмер (CDU) и федералния министър на околната среда Карстен Шнайдер (SPD) има за цел да даде тласък на служителите и да създаде яснота. Фактът, че много служители се събират на портата на фабриката с транспаранти и червени знамена – със закачливи плакати като „Фарът на електронната мобилност е на изчерпване“ вълнува емоциите.

Ерик Бауер, чирак в третата си година на обучение, говори открито за страховете си: „Притеснявам се за шансовете си да бъда приет“. Същото важи и за Морис Шнабел, който също тренираше. И двамата съобщиха за несигурността, причинена от празните производствени линии. Официалната причина за спирането се върти около слабото търсене на електрически превозни средства. Това се вписва в цялостната напрегната картина, която характеризира автомобилната индустрия в Саксония Sächsische.de докладвани.

Осигурено производство на електрически автомобили

На фона на тези опасения, прессекретарят на Volkswagen Sachsen, Кристиан Зомер, даде всичко ясно. Той даде да се разбере, че няма планове за спиране на производството на електрически автомобили в завода в Цвикау. Въпреки острото напрежение Зомер отхвърли разпространяваните в момента оправдания като „погрешни“. Той също така съжалява за несигурността, която това е причинило сред служителите и техните семейства. Уве Кунстман, ръководител на общия работнически съвет на VW Saxony, подкрепи това изявление и също отхвърли докладите като погрешни тълкувания. И двамата подчертават, че настоящата информация представлява само междинни резултати от текущите преговори и не отразява окончателната картина.

Настоящата ситуация подчертава по-широк контекст. Саксония отдавна се е утвърдила като най-важното място за автомобилната индустрия. Тук работят около 100 000 служители и около 780 компании, включително производители на автомобили като BMW и Porsche. Почти 40 процента от всички изцяло електрически превозни средства в Германия се произвеждат в Саксония, ситуация, която политиците искат да осигурят и насърчават smwa.sachsen.de обяснено подробно.

Структурните промени в индустрията

Структурната промяна в автомобилната индустрия, характеризираща се с темите за електрификация и дигитализация, се извършва и в Саксония. Министърът на икономиката Дирк Пантер подчертава необходимостта от сигурност на планирането, за да се поддържа конкурентоспособността и да се привлекат нови инвестиции. Зависимостта от конвенционалните двигатели с вътрешно горене е силна в Саксония, въпреки че търсенето на електрически превозни средства нараства. Разширяването на инфраструктурата за зареждане и конкурентните цени на енергията са от решаващо значение за осъществяването на тази промяна и за устойчивото оформяне на бъдещето на мобилността в Саксония.

Натискът върху Volkswagen и други производители на автомобили се увеличава, защото търсенето се променя. Служители и стажанти като Ерик Бауер и Морис Шнабел могат само да се надяват, че политическите и икономически условия скоро ще се стабилизират и че електронната мобилност ще намери своето място на разрастващия се пазар. Предстоящата структурна промяна обаче предлага и възможности за разнообразяване на продуктовата гама и разработване на иновативни концепции за мобилност.

Времето ще покаже дали светлините наистина остават запалени в Цвикау или предстоят нови предизвикателства за работната сила. Въпреки това, един факт е неоспорим: бъдещето на автомобилната индустрия в Саксония е електрическа, цифрова и устойчива – и остава вълнуващо да видим как това развитие се движи напред.