Závod VW ve Zwickau: Obavy o e-mobilitu a budoucnost pracovních míst

Závod VW ve Zwickau: Obavy o e-mobilitu a budoucnost pracovních míst

Povaha ve Zwickau je rozrušená. Po týdenní odstávce továrny Volkswagen v okrese Mosel roste mezi zaměstnanci obava. Mnoho lidí se s obavami dívá na Berlín, kde je na pořadu dne budoucnost lokality a e-mobilita. Návštěva saského premiéra Michaela Kretschmera (CDU) a spolkového ministra životního prostředí Carstena Schneidera (SPD) má zaměstnancům vzpružit a vyjasnit. Skutečnost, že se u brány továrny schází mnoho zaměstnanců s transparenty a červenými vlajkami – s chytlavými plakáty typu „Majáku e-mobility dochází světlo“, dojímá emoce.

Eric Bauer, učeň ve třetím ročníku výcviku, otevřeně promluvil o svých obavách: „Bojím se o své šance na přijetí.“ Totéž platí pro Maurice Schnabela, který byl také na tréninku. Oba informovali o nejistotě způsobené nečinnými výrobními linkami. Oficiální důvod odstávky se točí kolem slabé poptávky po elektromobilech. To zapadá do celkově napjatého obrazu, který charakterizuje automobilový průmysl v Sasku Sächsische.de hlášeno.

Výroba elektromobilů zajištěna

Uprostřed těchto obav dal tiskový mluvčí Volkswagenu Sachsen Christian Sommer vše jasné. Dal jasně najevo, že se neplánuje zastavení výroby elektromobilů ve Zwickau. Navzdory akutnímu napětí Sommer odmítl v současnosti šířené ospravedlnění jako „nesprávné“. Lituje také nejistoty, kterou to vyvolalo mezi zaměstnanci a jejich rodinami. Uwe Kunstmann, šéf generální podnikové rady VW Saxony, toto tvrzení podpořil a rovněž odmítl zprávy jako dezinterpretaci. Oba zdůrazňují, že aktuální informace představují pouze průběžné výsledky probíhajících jednání a neodrážejí konečný obraz.

Současná situace ukazuje na širší kontext. Sasko se dlouhodobě etablovalo jako nejdůležitější místo pro automobilový průmysl. Pracuje zde kolem 100 000 zaměstnanců a kolem 780 společností včetně výrobců automobilů jako BMW a Porsche. Téměř 40 procent všech plně elektrických vozidel v Německu se vyrábí v Sasku, což je situace, kterou chtějí politici zajistit a podporovat smwa.sachsen.de podrobně vysvětleno.

Strukturální změna v průmyslu

Strukturální změna v automobilovém průmyslu, charakterizovaná tématy elektrifikace a digitalizace, probíhá také v Sasku. Ministr hospodářství Dirk Panter zdůrazňuje potřebu bezpečnosti plánování, aby se udržela konkurenceschopnost a přilákaly nové investice. Závislost na konvenčních spalovacích motorech je v Sasku silná, i když poptávka po elektromobilech roste. Rozšiřování dobíjecí infrastruktury a konkurenceschopné ceny energií jsou zásadní pro dosažení této změny a pro udržitelné utváření budoucnosti mobility v Sasku.

Tlak na Volkswagen a další výrobce automobilů se zvyšuje, protože poptávka se mění. Zaměstnanci a stážisté jako Eric Bauer a Maurice Schnabel mohou jen doufat, že se politické a ekonomické podmínky brzy stabilizují a že e-mobilita najde své místo na rostoucím trhu. Nadcházející strukturální změna však také nabízí příležitosti k diverzifikaci produktové řady a vývoji inovativních konceptů mobility.

Čas ukáže, zda světla ve Zwickau skutečně zůstanou svítit, nebo zda před pracovníky čekají další výzvy. Jeden fakt je však nepopiratelný: budoucnost automobilového průmyslu v Sasku je elektrická, digitální a udržitelná – a je stále vzrušující sledovat, jak se tento vývoj ubírá kupředu.