VW tehas Zwickaus: mure e-mobiilsuse ja töökohtade tuleviku pärast

VW tehas Zwickaus: mure e-mobiilsuse ja töökohtade tuleviku pärast

Zwickaus on tuju ärevil. Pärast Moseli linnaosas asuva Volkswageni tehase nädal aega kestnud seiskumist on töötajate mure kasvamas. Paljud inimesed vaatavad murega Berliini poole, kus on päevakorras asukoha tulevik ja e-mobiilsus. Saksimaa peaministri Michael Kretschmeri (CDU) ja föderaalse keskkonnaministri Carsten Schneideri (SPD) visiidi eesmärk on anda töötajatele hoogu ja luua selgust. Emotsioone puudutab tõsiasi, et paljud töötajad kogunevad bännerite ja punaste lippudega tehasevärava juurde – meeldejäävate plakatitega nagu "E-mobiilsuse tuletorn hakkab otsa saama".

Eric Bauer, õpipoiss kolmandal kursusel, rääkis avameelselt oma hirmudest: "Ma olen mures oma võimaluste pärast, et mind võetakse." Sama kehtib ka treeningul olnud Maurice Schnabeli kohta. Mõlemad teatasid tühikäigu tootmisliinide põhjustatud ebakindlusest. Seiskamise ametlik põhjus on elektrisõidukite nõrk nõudlus. See sobib üldisesse pingelisse pilti, mis iseloomustab Saksimaa autotööstust Sächsische.de teatatud.

Elektriautode tootmine turvatud

Nende murede taustal andis Volkswagen Sachseni pressiesindaja Christian Sommer kõik selgeks. Ta andis mõista, et elektriautode tootmist Zwickau objektil peatada ei kavatseta. Ägedast pingest hoolimata lükkas Sommer praegu levitatavad õigustused tagasi kui "valed". Samuti avaldab ta kahetsust ebakindluse pärast, mida see töötajate ja nende perede seas on tekitanud. VW Saksimaa üldise töönõukogu juht Uwe Kunstmann toetas seda väidet ja lükkas samuti aruanded tagasi kui väärtõlgendused. Mõlemad rõhutavad, et praegune teave kujutab endast ainult käimasolevate läbirääkimiste vahetulemusi ega kajasta lõplikku pilti.

Praegune olukord toob esile laiema konteksti. Saksimaa on juba ammu tõestanud end autotööstuse kõige olulisema asukohana. Siin töötab umbes 100 000 töötajat ja umbes 780 ettevõtet, sealhulgas autotootjad nagu BMW ja Porsche. Peaaegu 40 protsenti Saksamaa täiselektrisõidukitest toodetakse Saksimaal – poliitikud tahavad seda olukorda kindlustada ja edendada. smwa.sachsen.de üksikasjalikult selgitatud.

Struktuurimuutus tööstuses

Struktuurimuutus autotööstuses, mida iseloomustavad elektrifitseerimise ja digitaliseerimise teemad, on toimumas ka Saksimaal. Majandusminister Dirk Panter rõhutab planeerimiskindluse vajalikkust konkurentsivõime säilitamiseks ja uute investeeringute kaasamiseks. Sõltuvus tavapärastest sisepõlemismootoritest on Saksimaal tugev, isegi kui nõudlus elektrisõidukite järele kasvab. Laadimisinfrastruktuuri laiendamine ja konkurentsivõimelised energiahinnad on selle muutuse saavutamiseks ja Saksimaa liikuvuse tuleviku jätkusuutlikuks kujundamiseks üliolulised.

Surve Volkswagenile ja teistele autotootjatele kasvab, sest nõudlus muutub. Töötajatel ja praktikantidel, nagu Eric Bauer ja Maurice Schnabel, jääb üle vaid loota, et poliitilised ja majanduslikud tingimused peagi stabiliseeruvad ning e-mobiilsus leiab kasvaval turul oma koha. Tulevane struktuurimuutus pakub aga ka võimalusi tootevaliku mitmekesistamiseks ja uuenduslike mobiilsuskontseptsioonide väljatöötamiseks.

Aeg näitab, kas tuled jäävad ka Zwickaus põlema või seisavad tööjõu ees veel väljakutsed. Üks tõsiasi on aga vaieldamatu: Saksimaa autotööstuse tulevik on elektriline, digitaalne ja jätkusuutlik – ja on põnev näha, kuidas see areng edasi liigub.