A VW zwickau-i üzeme: Aggodalmak az e-mobilitás és a munkahelyek jövője miatt

A VW zwickau-i üzeme: Aggodalmak az e-mobilitás és a munkahelyek jövője miatt

Zwickauban felkavarodnak az indulatok. A Mosel kerületben található Volkswagen-gyár egyhetes leállása után egyre nő az aggodalom a munkavállalók körében. Sokan aggodalommal tekintenek Berlin felé, ahol a helyszín jövője és az e-mobilitás napirenden van. Szászország miniszterelnöke, Michael Kretschmer (CDU) és Carsten Schneider szövetségi környezetvédelmi miniszter (SPD) látogatásának célja, hogy lendületet adjon az alkalmazottaknak, és tisztánlátást teremtsen. Az a tény, hogy sok alkalmazott összegyűlik a gyárkapunál transzparensekkel és piros zászlókkal – olyan fülbemászó plakátokkal, mint „Kifogy az e-mobilitás világítótornya”, megérinti az érzelmeket.

Eric Bauer, a képzés harmadik évében járó gyakornok nyíltan beszélt a félelmeiről: „Aggódom az esélyeim miatt, hogy felvegyenek.” Ugyanez vonatkozik Maurice Schnabelre is, aki szintén edzésen volt. Mindketten a tétlen gyártósorok okozta bizonytalanságról számoltak be. A leállás hivatalos oka az elektromos járművek iránti gyenge kereslet körül forog. Ez beleillik egy általános feszült képbe, amely a szászországi autóipart jellemzi Sächsische.de jelentették.

Elektromos autók gyártása biztosított

Ezen aggodalmak közepette a Volkswagen Sachsen sajtószóvivője, Christian Sommer mindent egyértelműnek adott. Világossá tette, hogy nem tervezik leállítani az elektromos autók gyártását a zwickaui telephelyen. Az éles feszültség ellenére Sommer „tévesnek” minősítette a jelenleg terjesztett indoklást. Sajnálja továbbá, hogy ez bizonytalanságot okozott az alkalmazottak és családjaik körében. Uwe Kunstmann, a VW Saxony általános üzemi tanácsának vezetője támogatta ezt az állítást, és elutasította a jelentéseket, mint félreértelmezéseket. Mindketten hangsúlyozzák, hogy a jelenlegi információk csak a folyamatban lévő tárgyalások közbenső eredményeit tükrözik, és nem tükrözik a végső képet.

A jelenlegi helyzet egy tágabb összefüggésre világít rá. Szászország már régóta az autóipar legfontosabb helyszínévé vált. Körülbelül 100 000 alkalmazott és körülbelül 780 vállalat dolgozik itt, köztük olyan autógyártók, mint a BMW és a Porsche. Németországban az összes teljesen elektromos jármű csaknem 40 százalékát Szászországban gyártják, ezt a helyzetet a politikusok szeretnék biztosítani és előmozdítani. smwa.sachsen.de részletesen kifejtette.

Az ipar szerkezeti változása

Szászországban is zajlik az autóipar szerkezetváltása, amelyet a villamosítás és a digitalizáció témakörei jellemeznek. Dirk Panter gazdasági miniszter hangsúlyozza a tervezési biztonság szükségességét a versenyképesség megőrzése és az új befektetések vonzása érdekében. Szászországban erős a függőség a hagyományos belsőégésű motoroktól, még akkor is, ha az elektromos járművek iránti kereslet nő. A töltési infrastruktúra bővítése és a versenyképes energiaárak kulcsfontosságúak e változás eléréséhez és a mobilitás jövőjének fenntartható alakításához Szászországban.

A Volkswagenre és más autógyártókra nehezedő nyomás a kereslet változása miatt nő. Az olyan alkalmazottak és gyakornokok, mint Eric Bauer és Maurice Schnabel, csak remélhetik, hogy a politikai és gazdasági feltételek hamarosan stabilizálódnak, és az e-mobilitás megtalálja a helyét a növekvő piacon. A közelgő szerkezeti változás azonban lehetőséget kínál a termékpaletta diverzifikálására és innovatív mobilitási koncepciók kidolgozására is.

Az idő eldönti, hogy a lámpák valóban égve maradnak-e Zwickauban, vagy további kihívások várnak a munkaerőre. Egy tény azonban tagadhatatlan: a szászországi autóipar jövője az elektromos, digitális és fenntartható – és továbbra is izgalmas látni, hogy ez a fejlődés hogyan mozdítható elő.