VW gamykla Cvikau mieste: susirūpinimas dėl e-mobilumo ir darbo vietų ateities

VW gamykla Cvikau mieste: susirūpinimas dėl e-mobilumo ir darbo vietų ateities

Cvikau nuotaika audringa. Po savaitę trukusio „Volkswagen“ gamyklos Mozelio rajone sustabdymo darbuotojų nerimas auga. Daugelis žmonių susirūpinę žvelgia į Berlyną, kur vietos ateitis ir e. mobilumas yra darbotvarkėje. Saksonijos ministro pirmininko Michaelio Kretschmerio (CDU) ir federalinio aplinkos ministro Carsteno Schneiderio (SPD) vizito tikslas – suteikti darbuotojams postūmį ir suteikti aiškumo. Emocijas paliečia faktas, kad prie gamyklos vartų renkasi daug darbuotojų su reklaminiais skydeliais ir raudonomis vėliavėlėmis – su patraukliais plakatais, tokiais kaip „Elektroninio mobilumo švyturiui bėga šviesa“.

Trečius metus besimokantis mokinys Ericas Baueris atvirai papasakojo apie savo baimes: „Aš nerimauju dėl mano galimybių būti priimtam“. Tas pats pasakytina ir apie Maurice'ą Schnabelą, kuris taip pat dalyvavo treniruotėse. Abu pranešė apie netikrumą, kurį sukėlė neveikiančios gamybos linijos. Oficiali uždarymo priežastis yra maža elektromobilių paklausa. Tai atitinka bendrą įtemptą vaizdą, apibūdinantį Saksonijos automobilių pramonę Sächsische.de pranešė.

Užtikrinta elektromobilių gamyba

Atsižvelgdamas į šiuos susirūpinimą, „Volkswagen Sachsen“ atstovas spaudai Christianas Sommeris viską aiškiai pasakė. Jis leido suprasti, kad neplanuojama stabdyti elektromobilių gamybos Cvikau vietoje. Nepaisant aštrios įtampos, Sommeris šiuo metu skleidžiamus pateisinimus atmetė kaip „neteisingus“. Jis taip pat apgailestauja dėl netikrumo, kurį tai sukėlė darbuotojams ir jų šeimoms. Uwe Kunstmann, VW Saxony bendrosios darbo tarybos vadovas, palaikė šį teiginį ir taip pat atmetė ataskaitas kaip klaidingas interpretacijas. Abu pabrėžia, kad dabartinė informacija yra tik tarpiniai vykstančių derybų rezultatai ir neatspindi galutinio vaizdo.

Dabartinė situacija išryškina platesnį kontekstą. Saksonija jau seniai įsitvirtino kaip svarbiausia automobilių pramonės vieta. Čia dirba apie 100 000 darbuotojų ir apie 780 įmonių, įskaitant automobilių gamintojus, tokius kaip BMW ir Porsche. Beveik 40 procentų visų visiškai elektrinių transporto priemonių Vokietijoje yra pagaminta Saksonijoje – tokią situaciją politikai nori užtikrinti ir skatinti. smwa.sachsen.de išsamiai paaiškino.

Struktūriniai pokyčiai pramonėje

Saksonijoje taip pat vyksta struktūriniai pokyčiai automobilių pramonėje, kuriai būdingos elektrifikacijos ir skaitmeninimo temos. Ekonomikos ministras Dirkas Panteris pabrėžia planavimo saugumo būtinybę, siekiant išlaikyti konkurencingumą ir pritraukti naujų investicijų. Priklausomybė nuo įprastų vidaus degimo variklių Saksonijoje yra stipri, net jei elektromobilių paklausa auga. Įkrovimo infrastruktūros išplėtimas ir konkurencingos energijos kainos yra labai svarbios norint pasiekti šį pokytį ir tvariai formuoti judumo ateitį Saksonijoje.

Spaudimas „Volkswagen“ ir kitiems automobilių gamintojams didėja, nes keičiasi paklausa. Tokie darbuotojai ir stažuotojai, kaip Ericas Baueris ir Maurice'as Schnabelis, gali tik tikėtis, kad politinės ir ekonominės sąlygos greitai stabilizuosis ir e. mobilumas atsiras savo vietą augančioje rinkoje. Tačiau būsimi struktūriniai pokyčiai taip pat suteikia galimybių įvairinti gaminių asortimentą ir kurti naujoviškas mobilumo koncepcijas.

Laikas parodys, ar šviesos iš tikrųjų liks Cwickau mieste, ar darbo jėgos laukia tolesni iššūkiai. Tačiau vienas faktas yra neginčijamas: Saksonijos automobilių pramonės ateitis yra elektrinė, skaitmeninė ir tvari – ir toliau įdomu stebėti, kaip ši plėtra bus skatinama.