Suche
Mein Konto
VW tulevik Saksimaal: Cupra Kas sündinud või kolida Wolfsburgi?
Zwickaus spekuleeritakse Cupra Borni tulevase tootmise üle, samas kui VW asukohad Wolfsburgis ja Emdenis on endiselt aktiivsed.
VW tulevik Saksimaal: Cupra Kas sündinud või kolida Wolfsburgi?
Praegu liiguvad kuuldused Cupra Borni tootmise võimalikust ümberpaigutamisest Volkswageni kontserni sees. Kuigi praegune plaan näeb ette, et Cupra Born ja teised elektriautode mudelid veerevad alates 2027. aastast Wolfsburgi ja Emdeni konveierilt maha, siis spekuleeritakse, et tootmine võib jätkuda ka Saksimaal, eriti Zwickaus. Selle teabe edastas Uudised38 avaldatud.
VW pressiesindaja oli kuulujuttude suhtes ettevaatlik, kuid viitas töönõukogu esinaise Daniela Cavallo avaldustele. See on teinud selgeks, et Cupra Borni tootmist ei ole plaanis Wolfsburgi ümber paigutada. Cavallo sõnul läheb Tiguani ja ID.3 tootmine praegu nii hästi, et konveieriliin 1 on juba piisavalt ära kasutatud. Cupra Born saaks Wolfsburgi tulla vaid siis, kui Tiguani maht seda lubab.
Jätkusuutlikkus elektriautode tootmises
Teine aspekt, mis selles kontekstis ei tohiks märkamata jääda, on VW Saksimaa tehaste keskkonnasõbralik orientatsioon. Nad on viimastel aastatel võtnud mitmeid meetmeid oma keskkonnatasakaalu parandamiseks ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks. Zwickaus, Dresdenis ja Chemnitzis asuvad tehased saavad suure osa oma rohelisest elektrist Volkswagen Kraftwerk GmbH-lt, mis toodab säästvat energiat hüdroelektrijaamade ning tuule- ja päikeseparkide kaudu. Näiteks ENERPARC AG omanduses olev päikesepark Moselis Zwickau lähedal varustab aastas umbes 5,5 miljonit kWh elektrit, mis vastab ligikaudu 2200 kolme inimese majapidamise energiavajadusele. Volkswagen ).
Saksimaa linn mitte ainult ei näita üles pühendumust e-mobiilsusele, vaid ostab ka üha rohkem keskkonnasõbralikku energiat, mis vähendab sõidukite tootmise CO2 jalajälge. See on oluline samm kogu tööstuse jaoks ja selge panus jätkusuutlikkusesse, mida väärtustab ka elanikkond.
Oodake otsuseid
Lõplik otsus selle kohta, kas Cupra Borni tootmine jääb Saksimaale või kolitakse ümber Wolfsburgi, on siiski veel ootel. Siin võiks rohkem selgust tuua talvine järgmine strateegilise planeerimise voor. VW kontsernis toimuvaid arenguid jälgitakse jätkuvalt tähelepanelikult, sest need ei mõjuta ainult tootmisprotsesse, vaid ka majandustingimusi ja töökohti.
Seega on põnev näha, kuidas Cupra Borni ümbritsevad kuulujutud arenevad. Volkswageni töötajate ja Saksimaa piirkonna jaoks on selge: elektriautode tulevik ja nendega seotud tootmine võib lähiaastatel – ja võib-olla ka kogu autotööstuse jaoks – olla ülimalt otsustava tähtsusega.