Η VW Zwickau γιορτάζει 35 χρόνια Polo - οι υπάλληλοι διαμαρτύρονται για το αβέβαιο μέλλον!

Η VW Zwickau γιορτάζει 35 χρόνια Polo - οι υπάλληλοι διαμαρτύρονται για το αβέβαιο μέλλον!

Zwickau, Deutschland - Στην καρδιά του Saxon Zwickaus, γιορτάζεται μια συναρπαστική επέτειος: πριν από 35 χρόνια, το πρώτο VW Polo έτρεξε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Αυτή η εκδήλωση θυμήθηκε πολλούς υπαλλήλους που ξεκίνησαν την καριέρα τους την εποχή εκείνη στην περιοχή Mosel. Το πρώτο πόλο, ένα απότομο πίσω μέρος με κινητήρα 1,3 λίτρων και 55 hp, λάμπει σήμερα ως μουσείο στο Alpinweiß. Συμβολικά αντιπροσωπεύει την αναχώρηση σε μια νέα εποχή της παραγωγής αυτοκινήτων όταν τα μοντέλα Trabant κατασκευάστηκαν επίσης εκτός από το πόλο. Εν τω μεταξύ, το εργατικό δυναμικό έχει βιώσει πολλά σκαμπανεβάσματα, αλλά η αισιοδοξία παραμένει, παρά τις προκλήσεις που φέρνει η κρίση VW με αυτό, πώς [news38.de] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article30053101/vwwwwwwwwwwwau-seau-seau-seau-s-lewss-s Neid-er-jubilaeum.html) αναφορές.

Μερικοί υπάλληλοι θυμούνται τις πρώτες μέρες στο εργοστάσιο όταν τα τμήματα VW εξακολουθούσαν να εισάγονται σε ξύλινα κουτιά από τη Δύση. Αυτή η ιστορία περιγράφει έναν συνάδελφο με τις λέξεις: "Η καρδιά μας ήταν συντονισμένη". Όχι μόνο κοιτάζουν πίσω σε ένα επιτυχημένο κεφάλαιο, αλλά και σε δύσκολες στιγμές, όπως οι σκληρές συνθήκες εργασίας, οι οποίες ήταν ιδιαίτερα αισθητές στα στρώματα. Όπως αναφέρει ένας άλλος υπάλληλος, πολλοί από το εργατικό δυναμικό γελούσαν όταν ανέφεραν για σαββατοκύριακο ή νυχτερινές βάρδιες- αλλά υπάρχουν και φωνές που εκτιμούν απλώς αυτή την εργασία.

αβεβαιότητα στο εργοστάσιο

Η θετική διάθεση, ωστόσο, είναι έντονα θορυβώδης από την τρέχουσα αβεβαιότητα. Σύμφωνα με το electrive.net σχέδια VW το 2025 να μην επεκτείνει τις περιορισμένες συμβάσεις απασχόλησης των περίπου 1.000 υπαλλήλων. Αυτό γίνεται σε ένα περιβάλλον στο οποίο η κατάσταση της τάξης είναι στάσιμη και πολλοί εργαζόμενοι φαίνονται σε ένα αβέβαιο μέλλον. Μια ανοιχτή επιστολή από εκείνους που επηρεάστηκαν από τους ηγέτες και την πολιτική των ομάδων καθιστά σαφές ότι το εργατικό δυναμικό αισθάνεται υπεύθυνο για την «παρακμή» του έργου.

Το 2023, πάνω από 2.500 εξακολουθούσαν να απασχολούνται στο Zwickau με σταθερές συμβάσεις. Πολλοί από αυτούς έχουν αναρτηθεί με την ελπίδα καλύτερων χρόνων, αλλά το κύμα τερματισμού δεν φαίνεται να σταματά. Ήδη από το 2023, 270 συμβάσεις έληξαν, ενώ επιπλέον 1.000 συμβάσεις εργασίας θα λήξουν τα έτη. Η παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι αργή, η οποία έχει άμεσο αντίκτυπο στον αριθμό των εργαζομένων.

Οι επιπτώσεις στην περιοχή και στη βιομηχανία

Μια ειδική διάσταση παίρνει την κατάσταση μέσω της ευρείας διακλάδωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Σαξονία. Zdf προειδοποιεί ότι μέχρι το 40% των 50.000 θέσεων εργασίας στη βιομηχανία προμηθευτών αυτοκινήτων θα μπορούσε να απειληθεί από την προγραμματισμένη μείωση του Zwickau. Προκειμένου να αντισταθμιστεί αυτό, η κρατική κυβέρνηση της Σαξονίας σχεδιάζει μια σύνοδο κορυφής κρίσης στην οποία βρίσκονται λύσεις για τις απειλούμενες περιοχές. Ο πρωθυπουργός Kretschmer θα συμβουλευτεί τους εκπροσώπους της βιομηχανίας προμηθευτών και της Volkswagen για να δημιουργήσει μια προοπτική.

Η γραμμή παραγωγής για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία δεν αντιπροσωπεύουν την ελπίδα ενός σύγχρονου, βιώσιμου μέλλοντος όχι πολύ καιρό πριν, αντιμετωπίζουν τώρα τεράστιες προκλήσεις. Το Συμβούλιο Έργων Volkswagen στο Zwickau έχει επανειλημμένα αντιμετωπίσει την αβεβαιότητα και τις επιπτώσεις του στους υπαλλήλους και την περιοχή. Όμως, παρά όλες τις αντιξοότητες, η βούληση για την εξασφάλιση του μέλλοντος της τοποθεσίας παραμένει ισχυρό - στο εργατικό δυναμικό και την πολιτική.